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灌注桩断桩补强新概念初探
顾海宁1,周顺超2,沈益树3,陈永伟4,庄皓5
4.诸暨建筑设计院公司,诸暨311800;5.浙江省建筑没计院,杭州310006)
摘要:沉管灌注桩桩身经常出现裂损、缩颈等事故。有关规范规定,当低应变动测发现桩身有明显缺陷,已
影响正常使用,其质量评定等级为Ⅲ类桩。对此补强的一般概念,重点均在桩身补强,或降格使用,常用补强
方法,费用高,工期长。本文拟从基桩受力性状,结合桩身明显缺陷进行分析,提出一个断桩补强新概念,安全
可靠,文末附工程实例。
关键词:沉管灌注桩;断桩;补强
1 前 言
沉管灌注桩由于制桩工艺的特殊性,极易导致桩身断裂缩径等质量事故。有关规范规定[1],当低应
变动测发现桩身明显缺陷,已影响正常使用,或混凝土波速明显偏低的,该基桩质量评定等级为Ⅲ类桩,
程度,根据检查结果,对基础或桩身的承载能力进行分析和验算,并结合工程经验作出综合评价。工程界
对此类基桩,一般均采用桩身补强,或降格使用。补强方法较多,地表浅层的裂损桩身,一般采用挖除裂
损区段,重新置换,对位于较深部位的裂损,则甚难处理。一般的补强概念,重点都放在桩身补强,其次对
缺陷桩降格使用,增加补强基桩。本文拟从明显缺陷桩的实际质量情况进行分析,提出断桩补强新概念
设计方法,可以恢复基桩正常使用功能,安全可靠,经济实惠,施工简捷,简述予后,文末附工程实例。
2断桩补强设计新概念
2.1基桩明显缺陷
一般可分为两类:一类是缩径、离析等,轻度的一般评为Ⅲ类桩;其次是桩身裂缝,大都全截面裂穿,
俗称断桩,此类事故,发现率较高,低应变动测评定的Ⅲ,IV类桩,多数属此类型,是典型的桩间土挤压效
应所导致,其裂缝性状一般呈水平走向。
2.2基桩受力性能浅析
挤土导致桩身裂缝开展时,桩身无外荷载,内应力基本为零应力状态。一般民用建筑桩基都是承受
竖向荷载的低桩承台,且横向荷载极小,可忽略不计。正常使用阶段,桩身任一截面仅受压,不受拉,已出
现的裂缝,在地上建筑荷载逐渐增加时,还会自行闭合,所以这些裂缝的存在,理论上分析,不会影响基
桩固有的竖向承载力功能。
2.3断桩补强设计新概念
按照上述对缺陷桩的机理分析,首先应查明裂缝性状,凡地表浅层的断桩,在挖除前,先查明裂缝的
灌注桩断桩补强新概念初探 ·345·
性状,验证其走向并藉以评判深层断桩裂缝,然后在所有质量等级被评定为Ⅲ类桩中,选择少量质量最
差的,提前做静载荷试验,以验证单桩承载力性能及量值,如果不合格,则可作为估算基桩降格使用量值
的依据;如果合格,则可断定对这些深层桩身有明显缺陷(包括断桩裂缝)的工程桩,其单桩承载力未受
桩身存在缺陷的影响,但在桩顶承台处,宜设置构造地梁,以约束桩顶不出现水平向位移,尤其是一桩一
柱的承台,必须X、Y双向设置,多桩承台可视具体情况酌情设置(或不设置)。
3工程实例
3.1工程概况
层砖混结构,下设2.7m高度的架空层,主体区段由钢砼框架承重,地基处理采用4426沉管灌注夯扩
423根。基础设计采用钢砼独立承台(2桩,4桩,lO桩以上等),横墙采用钢砼地梁条基,其水平向无支长
度为4~5.5m。
3.2工程地质条件
地基土划分为7个地质层,分别为:素填土、淤泥质粉质粘土夹砂,粉质粘土,砾砂,粉质粘土,圆砾,
(17.4%)组成,层厚10,12.70m,N。。.;一13.7击;圆砾以下为强风化岩层。
3.3基桩质量检测成果简介
静载荷试桩共7根,其中试1~试4号桩为随机选定的4根工程桩,S1、S2、S3号桩为质量最差的3
根Ⅲ类缺陷桩。静载荷试桩成果详见表一。此外对全部工程桩(423根)进行了应力反射波法动测,检测
3.4静载荷试验成果汇总表
表1静载荷试验成果汇总表(桩径夺426,C25砼)
桩长 最大试验荷载 单桩承载力特征值
试桩编号 试桩日期 动测桩身完整性评价
(m) s(mm)尺4(kN)
P…(kN) s(mm)
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