灌注桩断桩补强新概念初探研究.pdf

灌注桩断桩补强新概念初探 顾海宁1，周顺超2，沈益树3，陈永伟4，庄皓5 4．诸暨建筑设计院公司，诸暨311800；5．浙江省建筑没计院，杭州310006) 摘要：沉管灌注桩桩身经常出现裂损、缩颈等事故。有关规范规定，当低应变动测发现桩身有明显缺陷，已 影响正常使用，其质量评定等级为Ⅲ类桩。对此补强的一般概念，重点均在桩身补强，或降格使用，常用补强 方法，费用高，工期长。本文拟从基桩受力性状，结合桩身明显缺陷进行分析，提出一个断桩补强新概念，安全 可靠，文末附工程实例。 关键词：沉管灌注桩；断桩；补强 1 前 言 沉管灌注桩由于制桩工艺的特殊性，极易导致桩身断裂缩径等质量事故。有关规范规定[1]，当低应 变动测发现桩身明显缺陷，已影响正常使用，或混凝土波速明显偏低的，该基桩质量评定等级为Ⅲ类桩， 程度，根据检查结果，对基础或桩身的承载能力进行分析和验算，并结合工程经验作出综合评价。工程界 对此类基桩，一般均采用桩身补强，或降格使用。补强方法较多，地表浅层的裂损桩身，一般采用挖除裂 损区段，重新置换，对位于较深部位的裂损，则甚难处理。一般的补强概念，重点都放在桩身补强，其次对 缺陷桩降格使用，增加补强基桩。本文拟从明显缺陷桩的实际质量情况进行分析，提出断桩补强新概念 设计方法，可以恢复基桩正常使用功能，安全可靠，经济实惠，施工简捷，简述予后，文末附工程实例。 2断桩补强设计新概念 2．1基桩明显缺陷 一般可分为两类：一类是缩径、离析等，轻度的一般评为Ⅲ类桩；其次是桩身裂缝，大都全截面裂穿， 俗称断桩，此类事故，发现率较高，低应变动测评定的Ⅲ，IV类桩，多数属此类型，是典型的桩间土挤压效 应所导致，其裂缝性状一般呈水平走向。 2．2基桩受力性能浅析 挤土导致桩身裂缝开展时，桩身无外荷载，内应力基本为零应力状态。一般民用建筑桩基都是承受 竖向荷载的低桩承台，且横向荷载极小，可忽略不计。正常使用阶段，桩身任一截面仅受压，不受拉，已出 现的裂缝，在地上建筑荷载逐渐增加时，还会自行闭合，所以这些裂缝的存在，理论上分析，不会影响基 桩固有的竖向承载力功能。 2．3断桩补强设计新概念 按照上述对缺陷桩的机理分析，首先应查明裂缝性状，凡地表浅层的断桩，在挖除前，先查明裂缝的 灌注桩断桩补强新概念初探 ·345· 性状，验证其走向并藉以评判深层断桩裂缝，然后在所有质量等级被评定为Ⅲ类桩中，选择少量质量最 差的，提前做静载荷试验，以验证单桩承载力性能及量值，如果不合格，则可作为估算基桩降格使用量值 的依据；如果合格，则可断定对这些深层桩身有明显缺陷(包括断桩裂缝)的工程桩，其单桩承载力未受 桩身存在缺陷的影响，但在桩顶承台处，宜设置构造地梁，以约束桩顶不出现水平向位移，尤其是一桩一 柱的承台，必须X、Y双向设置，多桩承台可视具体情况酌情设置(或不设置)。 3工程实例 3．1工程概况 层砖混结构，下设2．7m高度的架空层，主体区段由钢砼框架承重，地基处理采用4426沉管灌注夯扩 423根。基础设计采用钢砼独立承台(2桩，4桩，lO桩以上等)，横墙采用钢砼地梁条基，其水平向无支长 度为4～5．5m。 3．2工程地质条件 地基土划分为7个地质层，分别为：素填土、淤泥质粉质粘土夹砂，粉质粘土，砾砂，粉质粘土，圆砾， (17．4％)组成，层厚10,12．70m，N。。．；一13．7击；圆砾以下为强风化岩层。 3．3基桩质量检测成果简介 静载荷试桩共7根，其中试1～试4号桩为随机选定的4根工程桩，S1、S2、S3号桩为质量最差的3 根Ⅲ类缺陷桩。静载荷试桩成果详见表一。此外对全部工程桩(423根)进行了应力反射波法动测，检测 3．4静载荷试验成果汇总表 表1静载荷试验成果汇总表(桩径夺426，C25砼) 桩长 最大试验荷载 单桩承载力特征值 试桩编号 试桩日期 动测桩身完整性评价 (m) s(mm)尺4(kN) P…(kN) s(mm)