刍议预应力筋锚具组装件静力性能要求研究.pdfVIP

中国预应力技术五十年暨第九届后张预应力学术交流会论文 2006。年 刍议预应力筋一锚具组装件静力性能要求 白生翔 (中国建筑科学研究院结构研究所) 摘要 本文对我国标准和国际建议中关于后张预应力筋一锚具组装件静力性能要求的理论依据和规定作 了讨论性阐述，根据我国预应力筋产品标准的指标，对锚具的效率系数进行了具体分析，提出了个人观点 和建议。 关键词 预应力筋 锚具 强度 应变 效率系数 1我国标准对锚具静载锚固性能规定 1．1标准GB／T14370．的规定Ⅲ 该标准第5．2．1条规定，由预应力筋一锚具组装件(简称后张组装件)静载试验测定 的锚具效率系数仇和达到实测极限拉力时后装组装件受力长度(|『≥3m)内的总应变气。， 应同时满足下列两项要求时，方可判定锚具的静载锚固性能合格： 仇≥0．95；气。≥2．0％ (1) 锚具的效率系数仇按下列公式计算： F 77。=—l (2)(z) 77a2——} 砟’‰m 名。。=吮4 (3) 式中 k——后装组装件的实测极限拉力(应由预应力筋的断裂，而不应由锚具的破 坏导致)； ‰。——后张组装件中预应力筋的实际平均极限拉力； ‰——试验所用刀根预应力束(按单根预应力束公称截面4k计算)的实测极 限抗拉强度平均值； 4——后装组装件中由船根预应力束组成一根预应力筋的公称截面面积之和： 42啤；。 仉——预应力筋的效率系数：当刀≤5时，取1．0；当6≤”≤12时，取0．99；当 白生翔，男，研究员， 65 中国预应力技术五十年暨第九届后张预应力学术交流会论文 2006年 13≤n≤19时，取0．98,当门≥20时，取0．97． 1．2行业标准的规定 我国行业标准JGJ85瞳1作为工程应用技术规程，对锚具进场验收也作出了应做静载锚固 性能试验的规定，同样按式(1)作为进场合格的依据。 1．3静载锚固性能试验 对后张组装件的静载锚固性能试验，本质上是检验锚具可否保证达到规定的夹持能力， 锚具夹持能力的设计取决于预应力筋中束的类型、数量、布置及其承载力设计值等；锚具 在达到规定的夹持能力时，只应由预应力筋中某一预应力束发生断裂，而不应由锚具破坏； 并且达到极限拉力后，锚具部件的变形不得过大；同时宜避免或减少发生夹片对预应力束 的切割断裂。 1．4后张组装件的承载力 后张组装件的承载力是指：预应力筋一锚具组装件在静载试验过程中，以预应力筋中 某一根预应力束(含钢丝)首先发生断裂时的拉力值为准。在预应力束根数很多的后张组 装件试验中，当第一根预应力钢束断裂后，后张组装件尚可继续承受更大的拉力直至第二 根预应力束断裂，但此更大的拉力不宜作为后张组装件承载力的依据。 2锚具与后张组装件静载性能的差异 2．1夹片式锚具的静载性能 夹片式锚具是由锚环、夹片为主体组成。通过千斤顶张拉预应力筋并顶压夹片对预应 力筋实施夹持；在千斤顶放张后，预应力筋中的预加力通过夹片与锚环的夹持作用传递至 锚环下的承压板再传到混凝土结构中，由此构成一个力的平衡系统。如果锚县的夹持能力 不足，锚具将会导致下列的失效，即：预应力筋严重滑移或部分的预应力束滑脱、或夹片 挤碎、或锚环开裂等，显然，上述失效涉及到锚具的材质、选型、尺寸、预应力筋与夹片、 锚杯的强度和硬度匹配等诸多设计、制造因素。因此，锚具本身的静载承载力与所需夹持 的预应力筋承载力设计值及其各束的直径和在锚具内的排列等直接相关，与预