盾构选型方案.doc

目录 第一章 工程概况 1 1.1工程概况 1 1.2 隧道区间地质概况 2 1.3 盾构区间地质情况 2 1.4 盾构区间水文情况 3 1.5 工期要求 4 第二章 本工程重点难点分析 4 第三章选型依据及主要参数 5 3.1 本工程区间隧道施工对盾构机的技术要求 5 3.2针对施工难点设备的针对性设计 5 3.3 盾构机参数 6 3.4 盾构机简图 7 3.5 拟选盾构情况 7 3.6 盾构机后配套简图 8 第四章盾构机适应性分析 10 4.1 盾构机组成 10 4.2 刀盘和刀具 10 4.3驱动系统 13 4.4推进系统 14 4.5螺旋输送机 15 4.6 渣土改良系统 15 4.7 耐磨措施 16 4.8 双室人闸系统 18 4.9皮带输送机 19 4.10 管片运输设备 20 4.11 拼装机 20 4.12 土压控制系统 21 4.13 注浆系统 21 4.14 盾尾密封系统 23 4.15 数据采集系统 23 4.16盾构机适应性分析 24 4.17盾构机掘进速度计算 25 第五章类似工程盾构机选型成功案例 25 第六章结论 26 第七章附件 26 第一章 工程概况 1.1工程概况 宁高城际轨道交通二期（剩余段）土建施工NG-TA01标段盾构区间起讫里程为DK4+350～DK6+450，盾构隧道长度为2100m（双线延米）。区间隧道采用盾构施工法。隧道轴线间距离13.5m。管片外径6200mm，管片内径5500mm,管片厚度350mm，环宽1200mm。 表1隧道相关参数表 盾构区间 上行线长度m 下行线长度m 最小曲线半径 最小埋深 最大埋深 最大纵坡 区间 2100 2100 1000m 6m 16m 26‰ 工程区域附近市政道路有将军大道、徒盖东路，进出场道路采用临时混凝土便道。盾构区间沿线穿越范围内地面建（构）筑物主要为徒盖东路、农田、荒地和河塘。平面图见图1 图1隧道区间平面图. 1.2 隧道区间地质概况 本标段区间隧道穿越地层主要以J3l-2强风化安山岩、J3l-3中风化安山岩为主，其余部分穿越地层为粉质粘土、含卵砾石粉细砂（卵砾石含量为5%-15%），少量残积土。沿线下伏全~中风化安山岩，天然状态下强度高，平均值66.8Mpa。 隧道区间地质概况见图2。 图2隧道区间地址概况图 里程 地层类型 长度（米） 最大强度MPa CK4+350~CK4+497 复合地层 147 40.9 CK4+497~CK5+230 岩层 733 120 CK5+230~CK5+490 复合地层 260 59 CK5+490~CK5+580 岩层 90 27.8 CK5+580~CK5+920 复合地层 340 97.1 CK5+920~CK6+450 岩层 530 109 1.3 盾构区间地质情况 表2盾构区间主要穿越地层一览表 时代成因 层 号 地层名称 颜色 状态 特征描述 J3l J3l-1 安山岩 紫色 全风化 风化强烈，岩芯呈砂土状，夹少量硬块状，结构基本破坏。岩体基本质量等级为Ⅴ类。 J3l-2 安山岩 紫色~青灰 强风化 风化强烈呈砂土状，夹少量中风化硬块，遇水易软化。岩体基本质量等级为Ⅴ类。 J3l-3 安山岩 紫色~青灰 中风化 节理裂隙较发育，岩体较完整，局部岩体较破碎，属较硬岩~坚硬岩，岩体基本质量等级为Ⅲ~Ⅳ类。 J3l-3p 安山岩 紫色~青灰 中风化 节理裂隙发育，岩体破碎，属较软岩~较硬岩，局部为软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ~Ⅴ类。 J3l-3r 安山岩 紫色 中风化 节理裂隙发育，岩体较破碎，属软岩~较软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ~Ⅴ类。 1.4 盾构区间水文情况 地表水、地下水一般不发育，上层粘性土富水性和渗水性较差，下部基岩层全-强风化一般富水性和渗水性中等，中风化层一般富水性和渗水性较差。根据勘察揭示的地层结构和地下水的赋存条件，本段地下水类型主要为松散地层中的孔隙水，其次为基岩裂隙水。不具备喷涌和流砂条件。 表3地层渗透系数及透水性评价 层号 岩土层名称 渗透系数（经验值）（×10-6cm/s） 透水性评价 水平kh 垂直kV ②-2d3-4 松散~稍密细砂~中砂 2000 中等透水 ②-3b2-3 软~可塑粉质粘土 38 40 弱透水 ③-1a+b1-2 可~硬塑粉质粘土、粘土 1 2 微~不透水 ③-2b2-3 软~可塑粉质粘土 2 6 微透水 ③-2a+b3-4 流塑粉质粘土、粘土 3 30 弱透水 ③-3a+b1-2 可~硬塑粉质粘土、粘土 1 4 微~不透水 ③-4e 中密~密实含卵砾石粉细砂 3000 中等透水 ④ 可~硬塑残积土 5 10 微透水 J3l-1 全风