孔隙率对多孔PI含油材料摩擦磨损性能的影响-开题报告PPTPPT.pptVIP

孔隙率对多孔PI含油材料摩擦磨损性能的影响 学 生：安新 学 号：14108052216 指导老师：刘峰 目录 选题的目的、意义 本课题的基本内容 完成期限和主要措施 预期达到的目标 选题的目的、意义 针对一些 供油困难 避免润滑油污染的场合： 机器轴承、航空、航天、微电子等领域 我们需要解决这一问题 ！ 自润滑材料的出现 很好地解决了这一 问题。 选题的目的、意义 针对以上场合，自润滑材料具有独特的优势： 工作时：因温度和压力的作用可以连续稳定的提供润滑油而润滑摩擦面 工作停止后：摩擦面上的润滑油又可被吸入到材料孔隙中储存起来 含油材料在使用过程中依靠循环式供油系统而不需要另外添加润滑油，从而保证了润滑效果的可靠性。 选题的目的、意义 聚酰亚胺（PI）类材料因其优异的力学性能、热稳定性、自润滑性能和良好的化学稳定性和耐辐照性能，成为自润滑材料的首选。 通过制备多孔PI材料，利用其多孔结构将润滑油浸入其中，得到含油材料，可满足以上特殊工况。 目前国内外关于PI含油材料的制备已有较多文献报道，但关于其摩擦学行为的研究却较少。 本课题以孔隙率不同的多孔PI材料为切入点，研究孔隙率对PI含油材料摩擦磨损性能的影响，以期得到最佳孔隙率。 基本内容：吸油特性试验 PI材料浸油： 将PI 多孔材料于120 ℃ 下真空干燥 2 h 后，迅速浸入润滑油内，120