现浇箱梁工程监理实施细则.doc

宁波市XX高速公路东段E驻地监理办 现浇箱梁监理细则 江西省XX监理公司 宁波市XX高速公路E驻地监理工程师办公室 XX年6月宁波市XX高速公路东段E驻地监理办 现浇箱梁监理实施细则 编制： 审核： 编制单位：江西省XX监理公司 编制时间：XX年六月现浇箱梁监理实施细则 （一）地基处理 搭设支架前承台基坑采用分层换填宕渣，逐层夯实，层厚控制在15～20cm之间，压实度达到90%以上。对原堆载预压的80cm宕渣进行整平，并用振动压路机充分压实，压实度不低于93%，最后在整平压实的地基上铺筑一层15cm厚的C20混凝土，以防地基不均匀沉降对梁体产生不良影响。 （二）支架搭设 支架搭设之前组织相关技术人员对门架进行验收，检查质量合格证书及进行必要的实验检测，确保门架达到设计的承载能力，为后续工作奠定基础。基础底面及门架验收合格后，可开始支架的搭设工作。测量人员用全站仪放出箱梁在地基上的水平投影线，并用白灰撒上标志线，以确定支架施工边线。支架的布置方式，按指挥部下发的指导意见执行，门架之间用联系杆连接牢固，纵横方向立杆间距均匀，并符合设计线形要求。为增强支架的整体稳定性，需要设置剪刀撑，横向剪刀撑沿横排钢管位置每五排设一道，纵向剪刀撑布设在左右两边及中心纵向钢管位置上，每层门架在纵横方向均设置水平钢管，使门架在纵、横、斜等各方向联结为一体。支架搭设从一侧墩身向另一侧墩身依次搭设，并时刻检查门架立杆的垂直度。施工时严禁工人乱丢门式支架、调节杆、钢管及联系杆。 变形的杆件禁止使用。支架搭设完成后，开始安装可调节顶托。安装顶托时，严格控制顶部自由端的长度，顶托安装必须垂直。顶托上横向布置方木，在方木上搁置箱梁底摸板。 （三）堆载预压及数据分析 1、预压：支架安装完毕，铺好底模后必须进行支架预压，加载预压逐跨进行。预压方式采用沙袋预压，堆码在底模上。预压重量按箱梁钢筋混凝土自重的1.2倍考虑，以消除地基、支架的塑性变形的不利影响。考虑到两侧翼缘板混凝土较少，支架几乎不存在沉陷，足够安全，可只对中间部分进行预压。预压时间以支架沉降趋于稳定为准，沉降稳定后卸载。 2、预压观测数据分析： 预压完卸载后，需要调整模板标高，使各点标高既符合设计要求又满足平整度要求，为了消除支架弹性变形对梁体的影响，需要对模板预先调高。预先调高的幅度需要对预压数据进行分析。 弹性变形量=预压后高程—预压中高程 非弹性变形量=预压前高程—预压后高程 （四）模板安装 箱梁底模和翼模采用木模，外侧模板采用钢模，底模宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间拼缝要严密，并用玻璃胶黏结缝隙以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。注意检查模板质量，变形的模板不得使用，钢模使用前应打磨，并涂刷脱模剂，防止拆模时粘模。 （五）钢筋加工与安装 1、钢筋安装顺序 安装绑扎箱梁底板下层钢筋网； 安装腹板钢筋骨架和钢筋： 安装横梁钢筋骨架和钢筋； 安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋； 第一次浇筑混凝土，待强度达到标准后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。 2、钢筋加工及安装 钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。钢筋加工及安装应注意以下事项： （1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。 （2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。 钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的混凝土垫块，混凝土保护层的厚度符合设计要求。 在钢筋安装过程中，注意对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确并固定牢固。 钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除干净。 钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和波纹管道被电焊烧伤，防止管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。 （六）混凝土浇筑 箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇筑至腹板顶部，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接逢按施工逢处理。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2米左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应注意以下事项： 1、混