马钢晋西工程静压桩工程监理实施细则.doc

马钢—晋西轮轴工程项目 静压预制桩监理实施细则 总监理工程师： 编 制 人： 马鞍山博力监理公司马钢-晋西轮轴工程 项目监理部 2012年10月31日 目 录 一． 工程概况……………………………………………………（3） 二．编制依据………………………………………………（3） 三．质量目标分解………………………………………………（3） 四．工序监理要点………………………………………………（3） 五、监理工作程序………………………………………………（4） 六、监理工作控制要点及目标值 ………………………（4） 七、静压桩施工常见质量问题及处理…………………………（11） 八、静压桩施工安全控制要点………………………（13） 九、关于资料整理……………………………………（14） 静压预制方桩监理实施细则 一、工程概况： 马钢晋西轮轴工程项目位于马鞍山市开发区银黄路北明珠路南，宁安城际铁路以东，分二期建设，一期建设货车、客车轮对生产线，年产量4万套，占地150亩。一期工程计划工期为2012年6月至2013年9月。 一期货车客车轮对生产线、成品库采用预应力混凝土空心方桩PS-AB300（160）桩基础，共计777根桩，单桩竖向抗压承载力特征值为500KN，竖向抗拉承载力特征值为240KN，桩长10-15m。 工程建设单位：马钢-晋西轨道交通有限公司，设计单位：中国中铁设计院有限公司，勘察单位：中铁设计院有限公司勘察分公司，桩基施工单位：安徽天开路桥有限公司桩基分公司，马鞍山博力监理有限责任公司承担施工阶段监理工作。 二、编制依据： 1、工程《监理规划》2、监理合同、施工合同3、公司体系文件4、国家和地方现行相关法律法规和标 工序名称 监理内容 监理时间 监理手段 预制桩进场检验 保证资料、外观检查（管桩壁厚，内外平整，端头板垂直） 施工前 查看检查、成品外观检查 定位测量 轴线、标高 沉桩前 平行复测 沉桩 进桩、沉桩 沉桩时 旁站 桩位偏差检查 轴线、标高 沉桩完成后 平行复测 测桩 静测、动测 测桩时 旁站 五、监理工作程序： 不 不合格 六、监理工作控制要点及目标值： 1、施工前准备阶段 1．1审查准备工作： （1）掌握场地内详细的工程地质勘察报告和水文地质资料。 （2）熟悉工程图纸及会审纪要，领会设计意图。 （3）查清场地范围内障碍物、地下管网及地下构筑物走向分布情况。 （4）审查施工单位营业执照、资质证书、生产及施工许可证，其生产规模、设备是否满足施工质量要求。 （5）审查施工单位的《施工组织设计》或《施工方案》是否满足施工要求，并提出书面意见。 （6）审查施工单位的《施工进度计划》是否满足施工要求，并提出书面意见。 （7）要求施工单位在桩基平面布置图上对每根桩进行编号。 （8）要求施工单位设专职测量人员，按桩基平面布置图测放轴线及桩位，其尺寸允许偏差应符合以下要求： ① 轴线测放允许偏差10mm。 ② 沿轴线方向测放桩位允许偏差30mm。 ③ 垂直轴线方向测放桩位允许偏差20mm。 （9）督促施工单位做好现场测量控制点引测工作，同时将控制点引测成果报第三方进行复测，并将复测成果连同引测记录报监理报验。督促施工单位做好现场测量控制点埋设和保护措施。压桩前应复核测量轴线、桩位及水准点，确保无误，且经验收符合要求后方可压桩。 （10）要求施工单位提出书面打桩技术交底资料，提供现场相关操作人员上岗证资料供监理审查，并留复印件备案，各种操作人员均须持证上岗。 （11）要求场地平整、坚实，便于桩机行走，掌握场地实际标高，便于准确控制桩顶标高，在桩上作出控制深度标记，以便控制及检查桩长。 （12）督促施工单位做好工程桩施工前的试桩工作，桩数量及位置应严格按照设计图纸要求确定，施工单位应详细记录试桩施工过程中沉降速度及最后压桩力等重要数据，报设计复核后，作为工程桩施工过程中控制依据，并借此校验压桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。 1.2预应力方桩进场质量控制： 预应力方庄进场后，督促桩基施工单位做好桩进场的报验工作，监理人员对进场构件检查：a、桩的外观质量及尺寸应符合 b、构件进场应提供构件出厂合格证，并与桩标识的厂名、生产日期、产品型号相对应，提供的附件应真实齐全，C、预应力钢筋砼桩应根据设计要求提前制作，砼强度达到100%时，方可使用。 预制桩管桩的外观质量应符合