材料成型课件第二章液态成型.ppt

2 液态材料铸造 成形技术过程 概 念 金属液态成形——液态金属在铸型中冷却、凝固形成零件。 通常称为：铸造 熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成形方法称为液态成形。简称铸造。 液态成形是机械制造中生产机器零件或毛坯的主要方法之一。 铸造工艺的特点 适用范围广，可以制造各种合金铸件 投资小，技术灵活，生产周期短，成本低廉 可以生产形状复杂的零件 易产生各种缺陷，力学性能较差； 工序多，难以精确控制，质量不够稳定 砂型铸造成形生产劳动强度大，生产条件差 四羊方尊（公元前13～11 世纪）青铜 秦皇铜车马（公元前221～206年）， 长317cm，高106.2cm 永乐大钟（1368～1644）锡青铜，46.5 t 水轮机 轧钢机机架（铸钢，400 吨） 汽车发动机 在铸造设备方面，已建立起先进的机械化、自动化高压造型生产线。在新技术方面，各种各样特种铸造或精密铸造方法得到发展和应用。 所有这些都提高了铸件的品质、节能节材。生产效率不断提高，生产成本不断降低，劳动条件不断改善，增强了企业的竞争力。 2.1 金属及合金的铸造成形 技术过程特征及理论基础 2.1.1 液态金属的充型能力 (1) 液态合金的充型能力与流动性 液态金属充型一般是纯液态下充满或边充型边结晶 充型能力：液态合金充满铸型型腔，获得形状完整，轮廓清晰铸件的能力。 衡量充型能力可用所能形成的铸件最小壁厚 充型能力的好与差， 首先取决于铸造合金的流动性，同时又受到外界条件，如铸型性质、浇注条件、铸件结构等因素的影响，是各种因素的综合反映。 流动性：液态铸造合金本身的流动能力。 衡量流动性一般采用螺旋试样长度 流动性与液态金属的充型能力是两个不同的概念，要注意两者的差别。 1）金属性质（影响充型的内因） 金属的种类、成分、结晶特征及其它物理性能，决定了流动性。 总的来说，流动性好的合金在多数情况下其充型能力都较强；流动性差的合金其充型能力较差。 但也可以通过改善其它条件来提高充型能力（如提高熔炼质量、浇注温度和浇注速度，改善铸型条件及铸件结构等），以获得健全铸件。 2）铸型性质 铸型的阻力影响充型速度；液态金属与铸型的热交换强度影响保持流动的时间。 3）浇注条件 浇注温度对充型有重要影响，T↑，充型愈好。 流动方向所受压力（压头）↑，充型愈好。 浇注系统愈复杂，流动阻力愈大，充型愈差。 (2) 影响合金充型能力的主要因素 4）铸件结构 铸件结构折算厚度↓，散热↑，充型变弱； 结构愈复杂，厚薄部分过渡面多，则型腔结构复杂，流动阻力大，充型能力弱。 衡量铸件结构因素采用铸件的折算厚度R（R=铸件体积/散热面积） 2.1.2 铸件的收缩 收缩率：单位体积（长度）的相对变化量 体收缩率 线收缩率 合金的收缩经历三个相互联系的阶段 液态收缩阶段（I） （型腔内液面降低） 过热度↑，收缩率↑ 凝固收缩阶段（Ⅱ） （缩孔缩松产生的原因） 纯金属或共晶成分，凝固收缩只是状态改变；具有结晶温度范围的合金，收缩由状态改变和温度下降引起。 固态收缩阶段（Ⅲ） （影响精度，产生应力、变形和裂纹） 固相线冷却到室温引起的收缩。 金属收缩不仅决定于成分、温度和相变，还与外界阻力有关。 铸件在铸型中所受外界阻力有： 1）铸型表面的摩擦力 2）热阻力 3）机械阻力 只受到1）阻碍称为自由收缩，受到2）、3）阻碍为受阻收缩 铸件在冷却和凝固过程中，由于合金的液态收缩和凝固收缩，往往在铸件最后凝固的地方出现孔洞。 容积大而比较集中的孔洞称为缩孔；细小而分散的孔洞称为缩松。 缩孔和缩松降低力学性能、气密性，是铸件中常见的缺陷之一，在生产中必须设法防止。 缩孔与缩松形成分析 缩孔形成条件 金属在恒温或较