2010-2015年度中国拆船市场近况剖析及长大年夜远景猜测申报.docVIP

【报告名称】：2010-2015年中国拆船市场现状分析及发展前景预测报告 【关 键 字】：拆船 拆船行业 市场分析 企业竞争 IPO报告 准上市企业研究 【出版日期】：2010年4月 【报告页码】：210页 【图表数量】：221个 【报告格式】：PDF电子版或纸介版 【交付方式】：Email发送或EMS快递 【中文价格】：印刷版7800元 电子版8500元 印刷版+电子版8800元 报告来源：中商情报网 【报告说明】: 本报告为中商情报网原创，近期我公司发现北京一些骗子公司（个人）将中商情报网的报告目录原样或改头换面后挂在其网站或一些博客网站进行宣传销售，对不明情况的客户进行欺诈（如：付款后迟迟收不到或收不全产品、收到的产品与网上公布目录明显不符等，识别报告请重点识别图表目录）。为避免对您的市场决策带来重大损失！购买报告请直接中商情报网市场部联系，谨防上当受骗！ 【报告描述】: 船舶拆解是一项减少船舶废弃后对环境的污染、重复利用资源及产品、变废为宝、循环利用的生产活动。全球拆船厂迄今主要集中在孟加拉、印度、中国和巴基斯坦，这四个亚洲国家年均拆船吨位总量之和相当于世界拆船吨位总量的85%，还有一部分拆船厂在地中海地区和欧亚交界的土耳其。 我国拆船业起步于上世纪6O年代，但真正得到发展则始于改革开放时期，在国家一系列政策扶持下，以拆解进口船舶形式发展起来的。国内拆船企业从小到大，优胜劣汰，不断壮大，有了一支安全环保意识强、拆解技术较高的拆船队伍，初步形成了以珠江三角洲和长江三角洲为主、部分沿江沿海地区少量拆船厂为补充的产业格局和年拆解300万吨的能力。经过20年来特别是近几年来的发展，中国拆船业在拆解规模、机械装备、工艺技术、安全生产、环境保护和工人健康等方面都取得了令人瞩目的成绩，一些规模小、条件差、拆解设施和工艺落后的小厂逐渐被淘汰，一批上规模上水平的大型骨干企业涌现出来。 2009年航运企业为降低营运成本，年初有大量老旧船舶进入拆船市场，随着国际航运市场走出低迷，拆船市场不如年初火爆，受经济尚未走出危机的影响，因此带动整个2009年度同际市场废钢船呈现山货源充足的景象。根据希腊船舶经纪公司Allied Shipbroking统计数据显示：2009年全球共有890艘船被拆解，总计折算运力为2890万载重吨。我国身为世界拆船大国，随着中国国内船舶报废量会逐年增加，拆船企业将从拆解进口废船为主转为拆解国内废船为主，中国拆船业凭借自身在绿色环保、资金和信誉方面的实力和优势，努力扩大市场占有率，在国际拆船市场将会获取更多的份额，发展前景看好。 中商情报网发布《2010-2015年中国拆船市场现状分析及发展前景预测报告》在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国际海事组织（IMO）、中国船舶工业行业协会、中国拆船协会、中商情报网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及船舶工业专业研究单位等公布和提供的大量资料，结合公司对拆船相关企业和科研单位等的调查，对国内外拆船业的发展状况、市场需求变化与行业前景等进行了深入的分析，是造修船、拆船生产企业、科研单位等准确了解目前拆船行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品资料。 目 录 第一章 拆船业的相关概述 15 1.1 拆船的概述 15 1.1.1 船舶工业的概述 15 1.1.2 船舶拆解的概述 15 1.1.3 拆船业发展意义 15 1.2 国际拆船公约 16 1.2.1　2009年国际拆船公约正式通过 16 1.2.2　国际拆船公约短期难见成果 17 1.2.3　拆船公约生效门槛有待降低 18 1.3 拆船行业基本特征 19 1.3.1 拆船业的监管体制 19 1.3.2 拆船行业生命周期判断 20 1.3.3 拆船业在国民经济中的地位 20 第二章 2009-2010年世界拆船业发展分析 22 2.1　世界拆船业运行状况 22 2.1.1　全球拆船业区域发展格局 22 2.1.2　世界散货船和油船拆解增长迅速 22 2.1.3　金融危机对南亚拆船业发展的影响 22 2.1.4 2009年全球拆船业创造历史新高 23 2.2 世界拆船总量分析 24 2.2.1 2009年世界拆船成交情况统计 24 2.2.2 2009年世界主要国家拆船量分析 41 2.2.3 2010年世界拆船成交情况分析 45 2.2.4 2010年单壳油轮拆解加速成必然 48 2.2.5　2010年全球拆船市场展望