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悉尼港湾桥
悉尼港湾桥;;;大桥的钢架两头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩高12 米。钢架与桥墩的接头处有大滚珠，钢架热胀冷缩，滚珠起着调节作用。两个桥墩上还各建有一座桥塔，塔高95 米，全部用花岗岩建造。
有趣的是，大桥两端伫立着的四座桥实际上主要是为了审美需要而设置的。它们比水平面要高出约90米。悉尼海港大桥的设计不但要考虑到它的实用性，还要力图使它赏心悦目。桥塔由混凝土筑成，外面覆以产自新南威尔士州南海岸莫鲁亚市的灰色花岗岩。
;这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28万吨,铆钉数是600万个,最大铆钉重量3.5公斤,用水泥9.5万立方米,桥塔、桥墩用花岗石1.7万立方米,建桥用油漆27.2万升,从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30年代的条件下,能在大海上凌空架桥,实为罕见。整个悉尼大桥桥身长度1149米,从海面到桥面高58.5米,从海面到桥顶高达134米,万吨??轮可以从桥下通过。桥面宽49米,可通行各种汽车,中间铺设有双轨铁路,两侧人行道各宽3米。原来还铺设有轨电车车轨两条,后因交通拥护把它拆除,划出8条汽车道。悉尼大桥的最大特点是拱架,其拱架跨度为503米,而且是单孔拱形,这是世界上少见的。大桥的钢架头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上,桥墩高12米。两个桥墩上还各建有一座塔,塔高95米,全部用花岗岩建造。目前悉尼大桥的交通完全由电脑控制。桥上还有巡逻车巡逻,随时处理各种情况,使大桥始终保持畅通无阻。
;设计草案;建造;;;钢桁架;;提篮式;福元路相江桥
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