第三章-国际货物运输的组织结构PPT.ppt

* 　我国国际货物运输组织体系 　国际货运代理人 * 第一节　我国国际货物运输组织体系 　货主 　承运人 　理货人、装卸人 * 一、货主（Cargo Owner） 　　货主是指专门经营进出口商品业务的国际贸易商，或有进出口权的工贸公司以及“三资”企业统称为货主。他们为了履行国际贸易合同必须组织办理进出口商品的运输，是国际货物运输中的托运人（Shipper）或收货人（Consignee）。 * 在我国主要有下列企业作为货主 　各专业进出口总公司和地方外贸专业公司 　各工农贸公司 　有进出口权的工厂、集体企业 　外商独资、中外合资、合作企业和合营企业 * （二）运输代理人的概念 　货运代理人 　船舶代理人 * 1.货运代理人 可以代表承运人向货主揽取货物；代表货主向承运人办理委托；也可以兼营两方面的业务；属于运输中间人的性质，在承运人和托运人之间起着桥梁作用。 货运代理人（Forwarding Agent, Freight Forwarder）是指根据委托人的要求，代办货物运输的业务机构。 * 2.船舶代理人 船舶代理人（ Ships Agent; Owners Agent ）是指接受船舶经营人或船舶所有人的委托，为他们在港船舶办理各项业务和手续的人。 船舶代理人在港口为委托人揽货，办理装卸货物手续、保管货物和向收货人交付货物，为船舶补充燃料、淡水和食品以及代办船舶修理、船舶检验，集装箱跟踪管理等。 * 海运经纪人（Broker）是以中间人的身份代办洽谈业务，促使交易成交的一种行业。在海上运输中，有关货物的订舱和揽载、托运和承运、船舶的租赁和买卖等项业务，虽然常由交易双方直接洽谈，但由海运经纪人作为媒介代办洽谈的作法已成为传统的习惯。我国海运经纪人的角色也属于船舶代理人的业务范围。 * 装卸、理货业是一些接受货主或船舶营运人的委托，在港口为船舶进行货物的装卸、清点、交接、检验货损程度和原因并作出公证等项作业的行业。 三、装卸人、理货人 * （一）装卸人（Stevedore ） 装卸业是办理将货物装船和从船上卸下的行业。经营这种行业的人被称为装卸人或装卸业者。 装卸人对于所载港口经常装卸的货物的包装、性质以及装卸方法都富有经验，对各种类型的船舶也都深有了解，能参与制定装卸计划。 由于装卸和积载的质量，对于船舶和货物的安全有密切关系，这种作业都是在船方的监督和指挥下进行的。 * 理货人是在船舶装货或卸货时，对货物的件数进行清点，并对货物的交接作出证明的行业。 （二）理货人（Tally man, Checker） 理货通常是由船公司或货主各自委托他们的代理人，即分别由站在船公司立场（Ship side）和货主立场（Owner side）的理货人会同进行。 在代表双方的理货人会同确认下，才能证明货物交接的正确性。 * 第二节　国际货运代理人 国际货运代理的概念 理解国际货运代理 国际货运代理协会联合会 国际货运代理人从事的业务 货运代理人的性质和地位 无船承运人 * 一、国际货运代理的概念 国际货运代理协会联合会的定义：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如货物运输、转运、仓储、保险以及对货物零星加工等。 国际货运代理人接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行为就称为国际货运代理。