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发动机涡轮轴的选材 1、涡轮轴的工作条件及性能要求 涡轮轴是高速旋转的零件,向压气机传递巨大的功率,因此承受着巨大扭矩,涡轮轴还承受着转子的重力,转子不平衡所造成的不平衡惯性力,以及飞机偏冲、爬高时所造成的陀螺力矩。此外,还承受弯矩和振动。涡轮轴与涡轮轴连接的一端,通常还受有一定的温度作用。飞机涡轮轴工作示意图,发动机每经一次起动、停车,涡轮轴所受的各种力,都将经历一次循环,因此会产生低循环疲劳。综上所述,涡轮轴应具有:[1]高的强度、硬度,高的韧性与塑性的配合,即有高的综合机械性能。[2]高的疲劳强度;[3]在一定温度作用下,屈服强度不能明显降低 2、选材分析 图中有两根涡轮轴,其中外轴(即高压涡轮轴)与第一级涡轮盘、高压压气机相接,其中内轴(即低压涡轮轴)与第二级涡轮盘、低压压气机相接。轴与涡轮盘相接的一端,温度约为350 0C,其余部位接近室温,两根轴接触的介质为大气,不受燃气腐蚀。两根轴的结构特点是壁薄,细而长,轴与轴之间间隙小,在旋转振动时,可能发生相互磨擦。根据轴的受力情况,外轴、内轴的技术条件如表5—4所示。由强度要求和工作环境分析,两根轴应当在合金结构钢中考虑选材。外轴材料40CrNiMoA钢淬透性大,可以保证在淬火、高温回火后获得高的综合机械性能,而且与某些结构钢相比,具有较高抗疲劳性能,在350 0C下,强度无明显下降。加之在适当热处理后,机械加工不很困难,所以用作外轴是可以满足技术要求的 内轴材料:18Cr2Ni4WA钢属于渗碳用钢,但往往也用于调质状态。与其他调质钢相比,在强度(σb)为1100MPa左右时,具有最高的冲击韧性,具有小的缺口敏感性。这种钢的淬透性很大,可以保证轴在热处理后获得均匀的综合机械性能。18Cr2Ni4WA钢在振动载荷下表现出高的强度,这对内轴是很重要的。因为内轴细而长,在一定条件下容易引起振动。该钢在350 0C下强度无明显下降(见表5—4)。所以内轴选用18Cr2Ni4WA是合适的, 3、工艺分析 外轴和内轴的工艺流程为:模锻→预备热处理→粗加工→最终热处理→精加工→磁力探伤→尺寸检验→发蓝。 因为高压涡轮轴和低压涡轮轴都是发动机关键性零件,模锻可在成型的同时使金属组织致密。但由于锻造温度高,组织粗大,同时锻造后的硬度较高,难以切削加工,所以要进行预备热处理。正火是为了改善锻造组织,高温回火则是为了降低硬度便于切削加工。最终热处理均采用调质处理,目的是使涡轮轴具有良好的综合机械性能。发蓝是一种表面氧化处理,在零件表面形成蓝色的Fe 304钝化膜,用以抵抗大气的腐蚀。 功能材料 功能材料是指那些具有优良的电学、磁学、光学、热学、声学、力学、化学、生物医学功能,特殊的物理、化学、生物学效应,能完成功能相互转化,主要用来制造各种功能元器件而被广泛应用于各类高科技领域的高新技术材料。 功能材料的分类: 功能材料按其功能可分为电功能材料、磁功能材料、热功能材料、光功能材料、智能功能材料等; 按照其特性又可分为超导材料、形状记忆材料、储能材料、永磁材料、光敏材料、隐形材料等。 当前国际功能材料及其应用技术正面临新的突破,诸如超导材料、微电子材料、光子材料、信息材料、能源转换及储能材料、生态环境材料、生物医用材料及材料的分子、原子设计等正处于日新月异的发展之中,发展功能材料技术正在成为一些发达国家强化其经济及军事优势的重要手段。 形状记忆材料 形状记忆材料(shape memory materials,简称SMM):是指具有一定初始形状的材料经形变并固定成另一种形状后,通过热、光、电等物理刺激或化学刺激的处理又可恢复成初始形状的材料。 工业应用: (1)利用单程形状记忆效应的单向形状恢复。如管接头、天线、套环等。 (2)外因性双向记忆恢复。即利用单程形状记忆效应并借助外力随温度升降做反复动作,如热敏元件、机器人、接线柱等。 (3)内因性双向记忆恢复。即利用双程记忆效应随温度升降做反复动作,如热机、热敏元件等。但这类应用记忆衰减快、可靠性差,不常用。 (4)超弹性的应用。如弹簧、接线柱、眼镜架等。 医学应用: TiNi合金的生物相容性很好,利用其形状记忆效应和超弹性的医学实例相当多。如血栓过滤器、脊柱矫形棒、牙齿矫形丝、脑动脉瘤夹、接骨板、髓内针、人工关节、避孕器、心脏修补元件、人造肾脏用微型泵等。 智能材料 智能材料是继天然材料、合成高分子材料、人工设计材料之后的第四代材料,是现代高技术新材料发展的重要方向之一。国外在智能材料的研发方面取得很多技术突破,如英国宇航公司的导线传感器,用于测试飞机蒙皮上的应变与温度情况;英国开发出一种快速反应形状记忆合金,寿命期具有百万次循环,且输出功率高,以它作制动器时、反应时间仅为10分钟;形状记忆合金还已成功在应用于卫星天线等、医学等领域。 另外,

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