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精品论文 参考文献 论水泥砼路面裂缝的因素及防治 钦州市公路管理处 熊海玲 摘要：随着城市化建设的不断加快，水泥混凝土路面广泛应用于我国公路建设项目。我国国道、城市道路、机场跑道、乡间道路等处都铺设了水泥砼路面，但在水泥砼路面长期使用过程中，难免出现裂缝。本文主要针对实例深入探究水泥砼路面裂缝的产生原因，及提出相关防治措施。 关键词：水泥砼；裂缝；因素；防治 1.引言 由于水泥砼路面具有较好的抗压性、抗弯性、抗磨损性和高稳定性，因此，被广泛应用于我国道路建设中。裂缝是水泥砼路面施工的常见病害，一般水泥砼路面在浇筑的2—3 天就会出现表层裂缝或贯通板厚裂缝，若不好好处理，任由裂缝一直贯穿，严重的会影响整条公路，除了会直接影响公路路面的外观和使用质量，还会给道路的维修和养护带来重大困难。在广西，宜州至柳州高速公路为双向四车道，总长度为112.7 km，水泥砼路面厚26 cm。自桂林至柳州第一条水泥砼高速公路建成通车后，根据设计规范要求，该水泥砼路面的使用寿命约30 年，但在短短几年内部分道路出现一定数量的破坏，如路面裂缝、板底脱空、错台等情况，导致行车质量大大下降，增加道路养护成本。下面针对这一情况，对水泥砼路面裂缝的造成因素进一步分析。 2.水泥砼路面裂缝的造成因素 2.1 水泥水化反应引起的干缩应变 水泥砼由水泥、砂碎石、外加剂等混合、搅拌而成，在其振捣、凝结、硬化过程中水泥与水会产生水化反应，砼在胀缩变形时受到一定约束导致自由胀缩变形受阻，并在其内部产生一定抗压应力。水泥砼在反应过程中绝大部分水蒸发掉，使砼产生干缩应变。在砼凝结硬化时产生极小抗拉强度，由于冷缩和干缩应变产生的拉应力远大于此时的抗拉强度，导致砼内部及表面产生裂缝。 2.2 砼温度变化引起裂缝 水泥发生水化作用时会发热并释放大量热能，导致砼的温度上升并产生膨胀变形，这对于大面积的砼板块是极其不利的，白天砼路面内部温度大幅度增加，导致砼产生明显的外部膨胀；晚间气温降低，砼路面湿水养护产生冷却收缩。砼的膨胀收缩相互制约，内部产生极大拉应力，导致砼路面产生裂缝。 2.3 砼配合比控制不当 砼配合比控制不当，尤其是水灰比控制不好，也会造成水泥砼路面的裂缝。水灰比会直接影响砼的强度和干缩裂缝形成，水分多，砼干缩性变大，骨料含泥量大，骨料表面颗粒增多，导致骨料与水泥间的胶结力减小，增加砼内部的薄弱部位，极易引起砼路面裂缝。而且，配料不准确、搅拌时间不足，都是导致砼强度分布不均匀，强度弱区较易集中应力，砼容易产生裂缝。 2.4 路面养护不及时 由于砼在硬化时未能及时补充失去的水分，导致砼发生干缩变形产生裂缝。水泥砼得到及时养生，即要求砼在最佳温度和湿度下进行硬化，确保砼的强度顺利增长，又能提高砼的施工质量。养生不当，会导致砼表面水分蒸发过快，产生干缩裂缝；养生不充足，会导致砼被“烧灼”。 3.水泥砼路面裂缝的防治措施 3.1 选择优质砼原材料 （1）水泥 综合公路等级、工期要求、浇筑方法、路用性能要求、经济性等因素，该高速公路水泥砼路面采用强度高、干缩性小、抗磨性能及耐久性能好的水泥。 （2）粗骨料 选用的粗骨料强度比砼标号的1.5 倍高，其压碎值小于20%；其次，骨料的强度符合质量要求，经过硫酸钠溶液的浸泡再烘干，经5 次循环的重量损失小于8%；此外，通过高压水冲洗将粘土、淤泥、尘屑、硫化物和硫酸盐、有机质、云母、轻物质及针片壮颗粒等有害杂质控制在3%以内。 （3）细集料 细集料选择地质坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，且符合一定的细集料技术指标要求。 （4）水分 用于清洗集料、拌和混凝上及养生的水，必须确保不含影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类有机物等，保证水泥砼的质量过关。 3.2 砼配合比的合理设计 （1）目标配合比的设计 设计目标配合比，要求采用工程项目实际使用的材料去计算各材料的用量比例，由此配合成的矿料级配药符合一定规范要求，并要借助马歇尔试验获得的数据去确定最佳沥青用量。由于处于多雨潮湿的南方地区，要足够重视车辙问题，并且全面考虑水损害的问题。宜州至柳州高速公路采取有效的抗剥落措施，通过合理设计空隙率去提高密水率。 （2）生产配合比的设计 设计生产配合比时，应充分结合施工场地实际材料情况，以确定最佳级配，这样既可