论述设计单位在公路工程施工阶段中应提供的技术服务.docVIP

精品论文 参考文献 论述设计单位在公路工程施工阶段中应提供的技术服务 安徽省巢湖市路桥工程有限公司 摘要：针对目前公路工程的施工情况，要推动公路工程勘察设计和施工企业间的相互合作，特别要注重发挥设计单位在公路施工阶段提供的技术服务，有助于培养具有国际性的大型建设企业具有重要意义。注重发挥设计单位在公路工程施工阶段的技术服务，能够有效地解决设计与施工的脱节问题，科学合理的运用资源，更好地按照设计保质保量的完成工程，同时还能够有效地控制工程造价。文中，笔者结合实践工作，分析了设计单位在公路工程施工阶段提供的技术服务。 关键词：设计单位；公路工程；施工阶段；技术服务 设计单位在公路工程的施工阶段发挥的作用不可替代，因此为了公路工程保质保量的完成，设计单位应该尽可能地为公路施工单位提供技术服务，同时公路施工单位也应该认识到设计单位的重要性，及时与设计单位进行沟通，掌握必要的技术。公路工程施工过程中遇到问题，施工单位和设计单位要及时进行沟通，从而找到最佳的解决方法。公路工程施工过程中，始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。下文中，笔者分析了设计单位在公路工程施工阶段应该提供的技术服务。 1.设计单位的职能 在以施工单位为主导的总承包模式下，设计单位要积极配合施工单位的工作，在施工阶段，有利于减少成本增加效益的变更，同时还要为变更设计的安全性把关；在设计单位为主导的总承包模式下，设计方纪要发挥自身的设计功能，更要发挥项目管理的功能，这无疑对设计单位的设计人员提出了更要的要求。无论上述哪种承包模式，设计单位发挥自身功能的都要经过勘察设计与施工过程中的变更。设计单位在公路项目的整个过程中发挥的作用是其他公路建设参与单位不可替代的，它要认真做好勘察设计这项工作，能够加快工程的进度，降低成本，因为勘察设计做得好，就能够在施工单位在施工阶段提供有理有据的数据和技术，从而确保施工顺利进行。设计变更设计单位的一个重要职能，同时设计单位在每个工程项目施工过程中都不可避免。公路工程施工阶段的设计变更，设计范围不仅要对变更的可行性进行论证，还要对于合理的有利于成本降低的变更积极配合施工方进行设计变更，为施工单位提供技术服务。 2.设计单位在公路工程施工阶段的技术服务 2.1 确保给出的设计方案合理、优化 公路的设计需要各个不同专业的设计人员共同参与，才能够完成设计任务，因此在勘察设计阶段，要确保参与设计的各个不同专业的设计人员都能够到场，进行及时的、充分的协商和沟通。假如每个参与设计的设计人员都自我为中心的进行设计，很容易出现不合理的设计，甚至发生冲突，从而使公路工程在施工阶段出现事故，造成不必要的人员伤亡和经济损失。公路施工阶段，设计单位要给出一份详细的设计依据和设计方案的来源，从而使施工单位能够找到科学有效的方法，完成工程项目，避免不必要的损失。同时，设计单位还要将各个参与设计的人员以及各位设计人员负责的范围详细罗列出来，且要给出一个设计的总负责人，使公路施工阶段，施工单位能够及时地联系到设计单位的人员，最好是负责人，从而确保问题能够第一时间进行解决。 随着经济的飞速发展，公路与人们的生活息息相关，因此设计单位设计的方案一定要是合理的。公路的施工流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。施工阶段，一般就是施工人员根据设计图纸进行施工，而设计人员就要保证设计方案的合理。如，按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。 分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。 2.2及时提供勘测设计阶段的数据和建议 设计单位绘制设计图纸的不是闭门造车，凭空想象，而是需要根据具体的公路项目进行实际勘察，从而有根有据的进行设计。勘察对于设计单位来讲非常重要，设计单位给出的设计方案，关系到公路竣工之后能不能满足需求，同时还与施工单位工作人员的生命安全有很大的关系。因此，设计单位在设计之前，要充分了解施工单位的优势，如技术优势、设备优势、人力资源优势等，有助于减少施工阶段的设计变更工作。