高速路工程桥面系施工作业指导书.docVIP

桥面系施工作业指导书 1、适用条件、范围 本作业指导书适用于安邵高速TJ1标桥梁桥面系施工。 2、编制依据 2.1安邵高速公路TJ1标两阶段施工设计图第三册《桥梁、涵洞设计图》； 2.2《公路桥涵施工技术规范》及其它交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件； 2.3《湖南省高速公路精细化施工实施细则》； 3、作业准备 3.1 内业技术准备 3.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 3.1.2制订施工安全保证措施，提出应急预案。 3.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3.1.4按照设计文件和规范要求，制订试验计划并通过试验确定配合比，确保试验工作与现场施工相协调。 3.2 外业技术准备 3.2.1组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误。 3.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如现场放线。 3.2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。 3.2.4施工所需材料已经选定、试验、报批且质量合格。 4、技术要求 3.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 3.2混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。 5、施工程序与工艺流程 桥面系施工工艺流程 6、施工工艺及要求 6.1施工准备 6.1.1复核桥梁中线、标高，同时用墨线弹出铺装断面控制边线，以做摊铺整平机行走轨道及侧模板就位的标准。 6.1.2架设电力线路以满足机械设备的使用要求；加强施工便道、便桥的检查工作，确保砼运输安全。 6.1.3汽泵施工前进行试车、试运行，以检查其泵送能力、各工作系统是否符合要求。 6.1.4千斤顶标定，根据标定值及张拉力确定油表读数，计算伸长值。 6.1.5张拉前对张拉设备仪器送有资质检测单位校核鉴定调试以保证设备处于正常状态。 6.1.6铁路桥面系各种预制构件施工场地布置。 6.2桥面系施工工艺 6.2.1湿接缝和横隔板施工 ⑴湿接缝和横隔板钢筋连接 ①将连接湿接缝和横隔板钢筋调直和除锈处理。采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。 ②按图纸要求连续段钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，焊接后需将焊渣敲除。 ③由于横梁的钢筋与湿接缝的钢筋有交叉，为便于施工，钢筋绑扎与湿接缝交叉进行。当中横梁钢筋与湿接缝钢筋发生冲突时，适当调整中横梁钢筋的位置，保证连续段钢筋的位置准确。 ⑵支立湿接缝和横隔板模板 湿接缝底模可采用竹胶板作为模板，用钢筋连接在桥面上加以固定，横梁模板可采用竹胶板作为模板，外备枕木捆绑，模板间用对拉螺栓定位和固定。 ⑶浇筑湿接缝和中横隔板混凝土 选择在一天中气温最低时浇筑，施工温差控制在5℃之内。湿接缝和中横梁混凝土水平进行浇筑，采用插入式振捣棒分层振捣至混凝土不再下沉，顶面平坦、泛浆。 ⑷拉毛 混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子2～3mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土表面清洁,并具有一定粗糙度。 ⑸养生 拉毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于7天。养生期内保证桥面湿润。 6.2.2墩顶连接段和桥面负弯矩段施工 ⑴对旧混凝土去皮 将梁顶板要浇注混凝土的范围内的梁板表层混凝土去皮1mm～2mm，在浇注混凝土时湿润表面并座浆，以保证新老混凝土的良好结合。 ⑵支座安装 橡胶支座安装前不得焊接梁肋主筋，支座垫石必须进行水平并清扫干净，符合要求后安装下垫钢板及配套的套螺栓螺母，下垫钢板安装完后应报检，合格后方可安装橡胶支座。橡胶支座滑动面应朝上且必须涂抹硅脂油以使支座受力均匀、减少摩擦和保护好橡胶支座稳定性，在橡胶支座严格对中放置后，安装连续段预埋钢板，预埋钢板顶面的锚固筋先在桥面上焊接合格冷却后，再按要求放于橡胶支座上。连续段设置的支座位于现浇连续段下面，直接将现浇连续段部分的板底沿桥长方向呈i%坡度浇注，施工时必须保证预埋钢板底面与橡胶支座顶面呈水平放置。 ⑶绑扎墩顶钢筋 首先依据设计图纸及规范要求连接好梁体连续段预埋筋，待所有预埋筋连接完成后，按图纸安装墩顶现浇段钢筋和负弯矩段桥面板钢筋。 钢筋型号、尺寸和间距满足要求，注意预埋桥面板连接钢筋以及防撞墙钢筋位置和尺寸。 ⑷安装底模及侧模 将支座置于墩顶支座垫石上，放好后，在连续墩两侧设置施工平台，底模、侧模可采用2cm厚的竹胶板，为严防漏浆，永久性支座与底模间及底模与梁体连接部位的缝隙均采用环氧树脂砂浆密封。竹胶板底采用木楔调平及支撑。 ⑸布设桥面板负弯矩波纹管、张拉锚具 波纹管