超高层建筑设计中的问题分析.docVIP

精品论文 参考文献 超高层建筑设计中的问题分析 河南省城乡规划设计研究总院有限公司 河南郑州 450000 摘要：超高层建筑的设计需要注意许多问题，一旦发生灾害，就可能造成人、财物等多方面的难以估量的损失。如果设计超高层建筑，那么就必须注意由一般到特殊以及重大火灾隐患等问题。本文主要针对超高层建筑设计中需要注意的问题展开分析，以供同僚参考。 关键词：超高层建筑；建筑设计；问题分析 一、前言 超高层建筑自身特点大大增加了超高层建筑的不稳定因素，因此，不能将超高层建筑视为普通建筑的拉伸和重叠，以免影响到建筑的使用效果。在实际设计过程当中，要根据超高层建筑的特点开展相应施工环节的加强，减少安全隐患，确保超高层建筑整体质量，确保我国建筑行业的健康发展。 二、建筑设计注意的问题 1、防排烟系统设计中的问题 （1）没有正确认识排烟方式的差别 在城市用地不断紧张的同时，越来越多的超高层建筑拔地而起。有些开发商为节省投资，在超高层建筑设计的过程中，对于消防电梯间前室、防烟楼梯间及其前室的防烟设施的设计都是运用自然排烟的方式，并无有关机械防烟设施的设计。然而，事实上，在外界自然环境的影响下，超高层建筑内不可再使用自然排烟的方式。 （2）未对不具备自然排烟条件的封闭楼梯间进行防烟设计 在超高层建筑设计中，特别是那些大型的商场中，在中部设有封闭的楼梯，为了节省投资，扩大商场的使用面积，很多设计中并没有根据规范去设正压送风，也没有增设前室。 2、电梯设计中存在的问题 电梯在超高层建筑中也是非常重要的，被看作是“生命线”。以京基金融中心大厦为例，在这些电梯高速运行的时候，若大楼发生了15.24cm以上的晃动，那么电梯钢缆将由于一松一紧而造成的受力不均而带来损害，甚至引发危险。针对这种现象，他们设计了相应的报警系统以及电梯钢缆随动的跟踪机构，从而对电梯钢缆的长度进行及时调整，使其均匀受力。 此外，还有些现象是在普通建筑设计中不会出现的，即在冬天气温较低的条件下，很可能因为低层与地下室内的冷空气进入电梯井，在烟囱效应的影响下，产生强大的气流，使得电梯门无法关上。同时，也可能把底层的某种气味带入高层中，例如厨房的油烟味等，如果在底层和地下室内进行电焊操作，或者有燃气泄漏，气流就会把火源带进高层，造成极端危险的情况。通过以上分析，可以看出对于普通建筑来说比较简单的事情，在高层建筑中都可能成为复杂的问题，甚至很大的麻烦。究其原因，主要在于它特别高，并且结构复杂，使其在设计与维护等许多方面存在很大的问题。 根据京基金融中心大厦的案例我们得到以下的经验： （1）200m高的超高层办公（或酒店）建筑，一般层数为40多层，根据消防的要求要设置避难层，两个避难层之间一般不超过15层，200m高的超高层建筑要设置两个避难层，竖向交通通常按消防避难层的设置采取分区停靠的方式，分为低、中、高三个区。 （2）400多米高的超高层建筑，层数大都在100层左右，建筑内人员多，为提高输送效率和减少核心筒面积，可配置双层轿厢电梯，通常采取设转换厅+分区停靠方式，有效设计超高层建筑的电梯的关键是运用各种局部电梯进行服务，并把局部区域电梯系统地组织起来，为人们提供快速、高效、平稳的垂直服务，电梯分区宜以建筑高度50m或10-12个电梯停靠站为一个区。 （3）高层办公楼电梯的数量是根据人数、高峰等候时间确定，一般可按下列数据估算：第一、每人使用面积为4-10m2/人，或按总建筑面积的67-73%（一般取70%）计算使用面积。第二、高峰等候时间为30-35s、40s、50s。第三、电梯载重量为1350-1600kg。第四、办公建筑一台1000kg客梯服务的建筑面积为4000-5000m2，超高层办公1000kg客梯服务的建筑面积可为3000m2。为提高效率，超高层办公电梯载重量可取1600kg。 （4）办公乘客电梯高峰期5分钟内运客量按13-15%计算，或按30分钟内运载总人数90%计。 （5）酒店客梯的数量是根据酒店星级确定的，一般可按每70-100间客房配置1台载重量为1000-1600kg的客梯。 （6）电梯间隔时间及候梯时间：电梯间隔时间一般是指轿厢从门厅出发的平均时间。候梯时间常取间隔时间的60%。不同的建筑类型电梯间隔时间不同：酒店电梯间隔时间可取40-60s；多机构办公建筑上楼峰值无下楼时电梯间隔时间取25-30s，上楼峰值有10%下楼时电梯间隔时间取30-35s，双向峰值上下楼各50%时电梯间隔时间取35-45s。 （7）分区时乘客在轿厢内停留的时间一般小于60s较为理想，90-120s为极限。 （8）电梯速度分为低速（