路桥施工中对软土路基施工技术的研究.docVIP

精品论文 参考文献 路桥施工中对软土路基施工技术的研究 周中书 　　贵州省公路工程集团有限公司 　　【摘要】目前我国的路桥施工中存在的问题较多，其中就有软土路基的问题。软土路基会降低桥梁承载力，当来自外界的压力不断增大时，容易发生断裂和塌陷的情况，不仅缩短了路桥的施工工程时长，还造成严重的经济损失，更重要的问题是会威胁到人民的生命安全、财产安全。因此路桥施工中需加强对软土路基的施工技术，提高路基的承载力、稳定性，保证工程质量，促进路桥建设、公路运输的发展。本文主要总结了软土路基在路桥施工中的问题与应用技术。 　　【关键词】软土路基施工；路桥施工；研究 　　引言 　　随着经济的迅速发展，对于公路运输的要求也越来越高。我国幅员辽阔，存在着多样的地基、地理条件，软土便是常见于公路建设中的地质问题[1]。软土压缩性高、土体强度低，容易造成路基失稳、过量沉陷，对路基承载力有不良影响，只有提高软土路基施工技术才能达到公路建设、公路运输的要求。在长期的实践过程中，科学研究机构、施工企业都积累了不少经验，同时分析、借鉴了国外的先进技术，总结并形成了自己的一套关于软土路基的理论知识与施工技术。了解软土土体特征，掌握不同的技术方法在软土路基处理中的特点，有助于提高各项技术在施工应用中的效果，改善软土路基的稳定性、承载力，优化路桥施工质量。 　　1.软土路基的特征和危害 　　1.1软土路基的特征 　　软土的底层构造主要是粘土，而硬性的泥炭层较少，粘土或是由淤泥组成或是带有软性特征。软土路基中空隙、含水量较大，透水性差亲水性却强；土粒之间的结构稳定性不足，压缩性高，不排水的情况下进行剪切，内摩擦角近乎于零，抗剪能力低；若被扰动，软土的强度会立即下降，蠕动性、触变性大，具有固结慢、强度低、变形大的特点[2]。 　　对软土路基特征的掌握能够保证路基施工技术应用的有效性。在施工中，因软土的空隙、天然含水量和塑性指数都有差异，所以具体施工技术的应用效果相应地也具有差异。施工企业在技术文件的设计中，需勘察并调研软土相关的实际特性，关键在于于含水量的范围中确定具体数值、对塑性指数进行分析、明确孔隙的比数值。施工时，需根据软土路基的具体特性来选择施工技术，目的为改善软土路基的压缩性、软土中的含水量和土体中空隙的透水性，确定技术要点与方式，改变软土路基的不利性能，增加公路路基的承载力、稳定性。 　　1.2软土路基的危害 　　软土路基会使土壤变形，减弱其抗压强的能力，对路桥建设具有危害性[3]。路桥完成建设投入使用，随着过往车辆的持续增多，运输重量的持续增加，路桥需要承受的压力也会呈直线上升，依软土路基自身具有的特征加上外界压力的持续增大，会发生快速变形、强度迅速降低的现象。土层的分布影响到软土路基危害的程度，且该种土质难以预见，因此施工人员在设计桥梁时就要注意这类问题。设计前应进行勘察，掌握施工地的地基情况，有软土地基的需要进行相应的处理，加强路基的稳定性，保证工程质量。 　　2.路桥施工中软土路基施工技术的应用 　　2.1置换施工技术的应用 　　置换施工技术以开挖换填软土路基的方式，改变路基的排水性能、含水量，提高其承载力，常用于软土路基的施工工作中。以优质的复合材料对软土进行置换，降低沉降量，提高土体性能。回填土性和地域条件等会影响到该技术的应用，置换时对回填土进行摊铺、压实的环节十分重要，控制摊铺的厚度，保障压实效果，才能有效地提高路基的承载力。 　　2.2深层密实技术的应用 　　深层密实的施工技术是以夯实、震动、爆破、挤压等方式降低软土地基的松软性，以提高土层的稳定性、承载力。应用时，加固方法的不同相应的也要求采用不同的施工技术和设备予以配合。因此，在应用深层密实技术时，设备的管理与控制需满足施工技术的需求，使路基的稳定性、工程的质量有所保障；此外，技术的监控、参数控制也应满足加固技术应用的要求，避免技术管理不当影响施工质量，才能更好地实现施工管理的目标。 　　2.3排水固结技术的应用 　　排水固结技术在路桥建设中处理软土路基的主要方法是对软土路基中的含水量进行排除，进而改善土层的稳定性和承载力。该技术的应用在软土含水量不大、施工区域水不多的地方具有优势，由于天然地基水层具有透水性，建立竖向的排水设施有助于加速软土含水量的排除。排除土体中的孔隙水，加快土体的固结和地基沉降，使施工时路基沉降量降低，稳定性提高。 　　2.4粉喷桩技术的应用 　　在软土路基的施工中，粉喷桩是最常用的技术，以深层搅拌和搅拌处理分体状固化剂的方法形成加固土桩。主要的固化剂为石灰、水泥等，辅助以其他添加剂，在化学、物理的双重反应下令软土路基固结，转化为具备水稳性、整体性的优良地基，满足施工建设的要求。在粉喷桩技术的应用中，需对工艺性试验进行强化以达到施工的工艺要求，确定各项施工工艺的