路桥设计及桥梁结构损坏的原因探讨.docVIP

精品论文 参考文献 路桥设计及桥梁结构损坏的原因探讨 1.身份证号码：42032319781020****；2身份证号码：42030219790311**** 摘要：我国桥梁的数量在过去的几年里，翻了好几倍。这也就代表着，我国的交通路线正在逐渐的完善着。但是，我们看到的只是好的一面，并没有发现其不好的一面。这不好的一面指的就是桥梁结构极易损坏，给我国人们的生命安全和财产安全带来了严重的威胁。比如，去年在哈尔滨出现的公路桥坍塌事件，就造成了极为恶略的影响。本文就路桥设计与桥梁结构的损坏原因及解决措施进行了简单的分析。 关键词：路桥设计；桥梁结构；损坏原因；解决措施 引言 经济的快速发展，需要一个好的交通路线的支撑。由于我国地形十分复杂，只有少数的地方是平原，大多数的地方都是沟壑纵横。在这些地方要想建设普通的交通路线是不可能的，只有通过架设桥梁才可以实现这些地方的交易畅通。从而带动当地的经济。同时，通过架设一些高架桥也可以有效的解决城市交通路线拥挤的状况。因此，我国交通桥的数量呈直线增长，在这一切欣欣向荣的背后，交通桥梁结构的损坏问题却一直困扰着桥梁建设企业的发展。 1 路桥设计与桥梁结构的损坏原因 公路桥梁的建设往往是通过紧密的考察和设计而建造的，设计中虽然已充分考虑多方面因素，但是实际建造过程中仍然会出现破坏桥梁质量的因素，例如：地基软土由于压力产生变形、暴雨洪峰、板块移动形成位移、复杂天气腐蚀建筑材料等，各种因素的共同作用在时间累积下就会由量变引发质变，当公路桥梁遭受外部撞击尤其是密集压力时就会发生变形或者坍塌。 1.1 外界影响 经济建设的不断发展对交通设施提出了更高、更严格的要求，虽然我国公路建设一直有条不紊，但是建成的公路是会不断发生损耗的，公路质量和使用寿命也会随外界影响不断降低。如果某一路段持续的承受大型车辆运输，毁坏率就会大大提高，另外建筑材料受周围环境影响也会产生各种变化，尤其是存在缺陷和弹性小的材料以及混凝土钢筋的锈蚀都会降低桥梁质量。本人所处福建三明地区大田县境内就有多座石拱桥由于大量超重、超限车辆通过施加的超负荷荷载，致使拱圈牵引拉裂，产生裂缝。 1.2 桥台布局 桥台布局看似简单，实则复杂，自始至终都没有得到有效解决。我国大部分都是土质较软地区，无论桥台布局是和水平线相当，还是垫高都无法解决地基压力，无法避免土质下沉，即使是新技术和新材料的投入使用也难以解决桥台布局的问题。 1.3 水流影响 水流影响有两种，一是河流冲刷，日积月累的作用；二是湍急水流例如洪峰，强行改变的作用。河流冲刷主要是影响埋设于河床的桥梁墩台，由于墩台附近的沙被冲走，容易造成墩台架空，桥梁倒塌；而洪水出现时，桥梁结构容易受水流冲击的影响毁坏桥梁。受今年5.19 洪灾影响，三明宁化县滑石桥0号台锥坡及台背填料被冲毁就属于这种情况。 1.4 特殊情况 特殊情况影响例如泥石流、地震，地壳一直处于变动中，在设计桥梁时要考虑板块移动的影响，但是事实上有很多桥梁损坏就是受板块移动的速度所影响。 通过损坏桥梁质量的分析因素，我们可以看见第一种影响因素是可人为控制的，而其他影响因素都具有不可控性，并且现在的技术很难解决，因此在桥梁设计和建造中要积极做好预防工作。 2 公路桥梁结构损坏的解决措施 公路桥梁路段是基于实践调查和统计结果建设的，具有一定程度的笼统性，而不是具体情况的真实反映，这样就会使桥梁设计和现实状况脱轨，因此实际运行过程中常常出现公路运输超载负荷的现象。虽然公路桥梁的质量已经大大提高，但是公路桥梁上过往的都是大型车辆，运输负担较重，尤其是资源密集城市和重要密集港口的交通运输作用尤为重要。再加上大部分城市都存在超载运输的现象，因此必须要对桥梁安全进行有效的管理和控制，下面是关于公路路桥设计和桥梁结构损坏的解决性措施分析： 2.1 调查车辆通行 桥梁出现问题时要及时维修和加固，由于对公路的实际运行有了全面认识，对路段车辆的运行也有了全面了解，因此维修要具有针对性，使修缮后的桥梁更结实耐用。修缮要具有针对性就需要充分了解路况信息，把交通路况调查的详细报告作为支撑，并且路况调查时目标要有选择性，例如：高峰期的车辆数据统计中要对汽车吨位、车辆数量、车辆流量等进行细致分类。只有全面掌握第一手资料，才能使桥梁承载的计算结果精确合理。 2.2 桥梁管理 严加限制桥梁的通行车辆，严加限制可能会对桥梁质量产生破坏的车辆通行