路桥隧道工程安全风险评估及控制方法探究.docVIP

精品论文 参考文献 路桥隧道工程安全风险评估及控制方法探究 任鹏博 　　（陕西建工机械施工集团有限公司，陕西，西安，710000） 　　【摘 要】本文首先指出我国现阶段路桥隧道工程安全管理的状况，再简单陈述隧道工程存在的安全风险及其原因，并分阶段说明如何进行路桥隧道工程安全风险评估，在最后提出控制路桥隧道工程安全风险的方法，为相关人士提供参考。 　　【关键词】路桥隧道；工程安全；风险评估；控制方法 　　一、引言 　　路桥隧道工程的施工质量和施工安全，影响到高速公路建设项目的完成情况和质量，关乎到施工人员以及隧道使用人民的人身安全。为了降低隧道工程的安全风险，保证隧道施工的安全性和高质量，就必须要做好路桥隧道工程安全风险评估工作，并找到方法有效控制安全风险。 　　二、我国现阶段路桥隧道工程安全管理的状况 　　1．在路桥隧道工程安全管理的队伍方面 　　路桥隧道工程安全管理的人才的匮乏，使路桥隧道的安全管理工作不能满足实际安全施工管理的需要。而且伴随着路桥施工企业和路桥施工隧道的增加，这种对安全管理人才的数量和质量的需求会不断的增加，如果不能及时培养出足够的优秀的安全管理人才，那么桥路隧道工程安全管理的水平难以提高，路桥隧道工程安全问题和质量问题出现的可能性就会大大增加，工程安全风险的危害性也会增大。 　　2．在路桥隧道工程安全管理的过程中 　　现阶段，存在相当多的路桥隧道工程安全管理不善或者安全管理不规范的现象。在隧道施工材料的购置阶段，因为对购置过程，以及购入材料的检测规范要求不严谨，易造成购入的隧道施工材料的低质，影响建成的隧道的质量，增大了隧道的安全风险；在隧道的施工过程中，对施工现场人员和设备材料等的管理不当，或者管理的松懈，使得施工材料和设备被胡乱堆放[1]，造成施工现场的混乱，影响到隧道施工的速度，还容易增大隧道施工环境，以及隧道施工人员的安全风险。 　　三、路桥隧道工程存在的安全风险及原因 　　1．隧道内突泥突水 　　15年四川叙大铁路隧道的突水突泥事件，救援通道内的积水高过1米，阻碍了隧道内救援工作，导致4名工人被困88小时之后才被救出。 　　发生突泥突水事件的隧道一般围岩都有较强的隔水性，因为隔水性较好的围岩能够储存隧道内的水，并形成水包。当开展隧道工程时，水包的某一侧壁被削弱达到一定程度，或者因为爆破破坏了某一侧壁，就会发生突水突泥事件。这类事件一般发生在花岗岩、灰岩、砂岩等地区。 　　突泥突水事件还会受隧道工程所在地的天气条件的影响。如果一个地区连续降雨，就容易造成隧道施工地的地表水与地下断层水系的连通，再加上存在相当大容量的承压水体，在开挖隧道时，容易造成熔岩水压的承载失衡，从而引起突水突泥事件。 　　2．隧道垮塌 　　15年木里菜子湾隧道垮塌，并在救援过程中发生二次坍塌，因撤退及时与科学救援，没有造成人员的伤亡，并将被困5名工人救出。 　　路桥隧道工程的规模较大，隧道工程的施工环境相对地上施工较为恶劣，因为隧道施工常常会穿过山岭，或者通过地下水系，因此，施工难度非常大，只有在保证使用较高的施工技术的前提下，才能保证隧道工程施工的顺利进行。而隧道工程中，又会使用到大量的机械设备，以及大型的机械设备，这些设备如果设置不当或者操作不当，都会增大隧道工程的安全风险[2]。 　　3．施工人员施工不当引起的问题 　　因为隧道施工的复杂性和高难度，在隧道工程施工中有大量的施工人员参与工作。部分施工人员的安全风险意识不够强烈，没有按照相关规定进行施工，或者没有按照要求操作和检查设备，就很容易出现施工故障，加大了隧道施工的安全风险，威胁到施工人员的人身安全。 　　四、路桥隧道工程安全风险评估 　　1．路桥隧道工程安全风险评估的程序和常用方法 　　（1）安全风险评估的程序 　　首先，要识别路桥隧道的潜在风险因素；之后，对安全风险发生的可能性进行估计预测，并分析出风险发生可能造成的损失有多大，带来的不利影响有哪些；最后判断出路桥隧道工程的风险等级。 　　（2）安全评估的常用方法 　　现阶段的路桥隧道工程中经常使用的安全风险评估方法有层次分析、风险矩阵、模糊综合评价、专家调查以及核对表等方法。 　　2．路桥隧道工程安全风险分级 　　（1）路桥隧道工程事故发生概率的等级由低到高分为：很不可能（＜0.0003）、不可能（0.0003-0.003）、偶然（0.003-0.03）、可能（0.03-0.3）、很可能（＞0.3）； 　　（2）路桥隧道工程事故发生后果的等级，根据安全事故造成的经济损失与人员伤亡程度由低到高分为：轻微（＜30万元，轻伤1人）、较大（30-100万元，重伤1人或1＜轻伤人数le;10）、严重（100-300万元，1le;死亡人数le;2或1＜轻伤人数le;10）、很严重（300-1000万元，2＜死亡人数le