V串双回路桶型紧缩型钢管塔施工工艺.doc

V串双回路桶型紧缩型钢管塔施工工艺 【摘 要】 在500kV练塘变—泗泾变线路工程中，采用了带V串双回路桶型紧缩型钢管铁塔。这种塔型的导线水平线间距离比初设提出的V串鼓型紧缩型铁塔还要小3米，比导线三角排列的紧凑型铁塔要小10.7米，有效地减少线路走廊内的拆房量。为寻求新的、有效、快捷的立塔施工方法，对吊车不能到位的钢管塔，采用了抱杆分解组立。这种方法存在着抱杆参数选取、抱杆的稳固及抱杆提升与拆除等困难。文章介绍了该项施工的解决方案。 【关键词】 500KV、220kV同塔四回路线路 钢管塔 抱杆 施工 一、工程概况 500kV练塘变-泗泾变线路工程是华东电网“两型三新”试点工程，线路长32.5公里，其中S22-S40A(20基)为两回500kV与两回220kV同塔四回路架设，其余为500kV同塔双回路，全线导线采用6*LGJ630/45钢芯铝绞线，地线一根为OPGW复合光缆，另一根为JL/LB1A-95/55地线。 本工程铁塔是国内首次试点使用Q460材质的高强度钢管塔其特点：： 1、采用V串桶型紧凑型钢管铁塔，这种塔型比V串鼓型紧缩型铁塔小3米，比导线三角排列的紧凑型铁塔要小10.7米，有效地减少线路走廊内的拆房量。 2、铁塔采用Q460高强度钢管新材料，目前国内还没有在桁架式铁塔上应用的实例。高强度钢特点一是钢管断面回转半径大（对于截面积和计算长度基本相当的角钢和钢管构件，钢管的回转半径约是单根角钢的2倍。相应的，钢管的承载力要远大于单根角钢）；二是钢管构件的风阻力系数较小；三是高强度钢比Q420钢进一步减少材料用量，从而减少能源消耗，降低工程造价。 本工程铁塔平均每基吨位 单管最重在2.2吨，单管长度最长12米。 单节长且重，运输和施工十分困难。考虑运输、施工中安全、快捷、高效等因素，对塔基吊车能到位钢管塔采用吊车进行组立，但还有多基吊车不能到位，采取抱杆分解组立。抱杆分解组立采用ф800冲天抱杆分解组立。对于500kV四回路钢管塔，抱杆分解组立的施工方法存在着抱杆参数的选取，抱杆的稳固及抱杆的提升与拆除等困难。本文将介绍本次施工中的解决方案。 以SSJT1-33为例，塔如图1，主要技术参数如表1. 图1：SSJT1-33耐张钢管塔 表一 SSJT1-33 耐张塔技术参数 段别 单节长度∕m 段/片重/ t 地线横担 6.8 1.559 上导线横担 7.57 2.15 中导线横担 10.01 2.66 下导线横担 8.5 2.53 220kV上导线横担 6.6 0.959 220kV下导线横担 10.4 2.114 最上段塔身⑨ 10.5 6.05 最重中段塔身(16) 10.5 18.472 最重下段塔身(17) 7.5 13.04 单基合计 83 150.9 二、ф800断面抱杆立塔 2.1 抱杆参数 （1）ф800落地抱杆杆身总长92.7m（29节标准节，每节3m）。抱杆头部：长度为5.7m，分为两部分组合而成; (2)包干主材为∠100×8，斜材为∠56×5。抱杆每3m为一节，节间螺栓连接。材料为Q345角钢材料。 (3)最大非工作风速20m∕秒（地面10m高平均风速，九级以上）； （4）最大工作风速10m∕秒（地面10m、高平均风速，六级以下）； （5）本工程抱杆使用工况计算，抱杆顶部挂点允许最大吊重如表2 （6） 驱动动力为3t机动绞磨。 表2 抱杆顶部挂点最大吊重 吊点偏离抱杆铅垂线方向角度 10° 15° 20° 吊重∕t 12 10 8 2.2 落地式抱杆钢管塔吊装措施 （1）吊装顺序：一侧最底端→另一侧最低端→一侧中段→另一侧中段→设置拉线和腰箍→杆段找正→提升抱杆→杆段吊装。 （2）起吊绳为在抱杆顶部设置的两套8t三串，三串绳采用ф12.5钢丝绳。 （3）在杆塔的横线路方向分别设置4套外八字拉线，拉线对地夹角不大于45°，水平夹角在45°至90°之间。 （4）杆塔组立是需在杆塔的正、侧面各设置一台经纬仪，每组立一段，检查一次杆段的垂直度。如有偏移，及时通过外临时拉线调整主杆，使其正直，再紧固各部位螺栓。 （5）杆塔吊装时，控制绳采用 ф12.5×200m钢丝绳，为保证就位时杆段始终处于垂直状态以及吊点绳受力均匀，故控制绳的上端采用6.3t卸扣直接与起吊三串的挂环连接，下端通过地面的转向，至人力磨车。示意图如图2。 （6）杆段起吊时，起吊三串的中心线与抱杆的铅垂线之间的夹角不大于10°。 （7）杆塔就位前须仔细核对图纸以及横担方向并在法兰连接处做好相应连接标记，严防出错。 （8）地线顶架吊装方法： 耐张塔吊装地线横担时，吊点绳宜绑扎在横担重心偏外的位置。起吊时，横担