出租车计价器设计报告 出租车计价器硬件说明.docVIP

硬件分析与说明 一、信号采集 出租车的实际距离无法测量，在实验中我们用电动机转数来代替世纪车轮的转数 ，轮子的距离有我们自己来确定或真实测量得到。试验中，将电动机与8253的CLK0相连，就将电动机转一圈看作“轮子转动了一圈”，并将这个信号以脉冲形式传给了8253。 二、总体电路图 二、硬件的分析——8255A、8253 8255A： 一种通用的可编程并行I/O接口芯片，通过对它进行编程，芯片可工作与不同的工作方式，在微型机算机系统中，用8255A作接口时，通常不需要附加外部逻辑电路就可直接为CPU与外设之间提供数据通道。8255A内部包含3个8位的输入输出端口A,B和C，通过对外部的24根输入输出线与外设交换数据或进行通信联络。端口A和端口B都可以用作一个8位的输入口获8位的书出口，C口既可以作为一个8位的输入口或输出口用，又可作为两个位的输入输出口使用，还常常用来配合A口和B口工作，分别用来产生A口和B口的端口状态信号。在8255A的初始化编程中，需要把控制字写入控制字寄存器中，用于定义各个端口的工作方式。8255A具有种基本的工作方式，它们分别是： 方式0——基本输入输出方式 方式1——选通输入输出方式 方式2——双向总线I/O方式 端口A可工作在3种方式种任意一种；端口B只能工作在方式0和方式1而不能工作在方式2；端口C多用来配合A口和B口工作，为这两个端口的输入输出操作提供联络信号。对8255A的初始化完成之后，它就能开始正常工作了。 8253： 内部具有个独立的6位计数器通道，通过对他进行编程，每个计数器通道均可按6种不同的方式工作，并且都可以按2进制或10进制格式进行计数，最高计数频率能达到2MHZ，它还适用在许多其它场合，如用作可编程方波频率产生器，分频器，程控单脉冲发生器等等。在适用芯片之前，必须用程序将其初始化为所需的特定模式，对8253进行初始化编程时，需按下列步骤进行：（1）写入控制字。用输出指令向控制字寄存器写入一个控制字，已选定计数器通道，规定该计数器的工作方式和计数格式。（2）写入计数初值。用输出指令向选中的计数器端口地址中写入一个计数初值，初值设置是要符合控制字中有关格式的规定。对3个计数器通道的编程没有先后顺序的规定，可以选择任意一个计数器通道进行，只要满足险些如控制字，后写入计数初值的规定即可。在工作过程中，门控信号会对芯片的工作方式产生控制作用。 8253有6种工作方式，使用的场合也各不相同。简单归纳如下： 对于方式0，在写入控制字后，输出端即变低，计数结束后，输出端有低变高，常用该输出型号作为中断源。该方式可用来实现定时或对外部事件进行计数。 方式1用来产生单脉冲。 方式2用来产生序列夫脉冲，每个负脉冲的宽度与CLK脉冲的周期相同。 方式3用于产生连续的方波。方式2和方式3都实现对时钟脉冲进行N分频。 方式4和方式5的波形相同，都在计数器回0后，从OUT端输一个负脉冲，器宽度等于一个时钟周期。但方式4由软件触发计数，而方式5由硬件（门控信号GATE）触发计数。 这6种工作方式中，方式0，1和4，计数初值壮锦计数其后，仅一次有效。如果要通道再次按此方式工作，必须重新装入计数值。对于方式2，3和5，在计数到0值后，8253回自动将计数值重新装进计数器。 5 源代码： MOV DX,30BH MOV AL,B OUT DX,AL TEST: MOV DX,308H IN AL,DX MOV DX,309H OUT DX,AL JMP TEST 上面是总程序中的关于8255的输入输出的一部分，其主要功能是负责8255对从8253芯片中采集到的数据进行处理后送交CPU进行计算机其他一些处理。 6 结论 在8255的通道选择中，由于我们所要的频率40Hz是一个通道所不能产生的，所以我们这里需要级联来进行频率的缩小。同时，我们所用的数据通信是需要8位的数据线来传输的，所以，我们选择A口为输入，然后级联到B口作为我们的输出端。 就两个输入输出端口而言，其工作方式都是方式0——基本输入输出方式，这样有利于我们控制和操作。 在程序的调试中，我们是没有编译错误的，只是在链接的时候出现了一个警告错误。不过对这个程序没什么影响。最后，我们的程序还是能够顺利执行的，而且对硬件的控制很成功，对我们制定的指令能没有错误的执行出来，正确的算出我们所需要的结果。在输入不同的数值时，我们可以看到相应的结果，而且和人工计算的没有出入。