弹性胶泥缓冲器关键件的有限元分析 任务书与开题报告.docVIP

毕业设计任务书 学 院、系： 机械工程与自动化学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 学 生 姓 名： 学 号： 设 计 题 目： 弹性胶泥缓冲器关键件的有限元分析 起 迄 日 期: 2011年2月21日 ~6月22日 指 导 教 师: 系 主 任: 发任务书日期: 2011 年 2 月 21 日  任务书填写要求 1．毕业设计任务书由指导教师根据各课题的具体情况填写，经学生所在系的负责人审查、签字后生效。此任务书应在毕业设计开始前一周内填好并发给学生； 2．任务书内容必须用黑笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，不得随便涂改或潦草书写，禁止打印在其它纸上后剪贴； 3．任务书内填写的内容，必须和学生毕业设计完成的情况相一致，若有变更，应当经过所在专业及系主管领导审批后方可重新填写； 4．任务书内有关“学院、系”、“专业”等名称的填写，应写中文全称，不能写数字代码。学生的“学号”要写全号（如），不能只写最后2位或1位数字； 5．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年3月15日”或“2004-03-15”。 毕 业 设 计 任 务 书 1．毕业设计的任务和要求： 在AMSYS软件平台上，对某型号弹性胶泥缓冲器结构进行有限元建模，并对结构进行应力应变分析，分析结构的薄弱环节，对结构设计进行验证校核。 2．毕业设计的具体工作内容： 1 学习有限元分析软件ANSYS的相应功能. 2 分析缓冲器的工作机理，在ANSYS上建立缓冲器结构的有限元模型。 3 对建立的有限元模型进行应力应变计算， 4 根据计算结果对结构设计进行分析。 5 翻译外文文献一篇。 毕 业 设 计 任 务 书 3．对毕业设计成果的要求： 1 毕业设计论文一篇 2 设计过程中产生的有限元模型数据文件。 注：包括毕业设计、图纸、实物样品等。 4．毕业设计工作进度计划： 起 迄 日 期 工 作 内 容 年 2月日月日月日月日月日月日月日月日 指导教师: 2011年 3月 15日 毕 业 设 计 开 题 报 告 1．结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述： 文 献 综 述 1 引言 　发展城市轨道交通系统已成为我国解决城市交通问题的必由之路,城市轨道交通车辆的产业化是我国机车车辆工业的重要工作之一,而轨道车辆关键零部件的国产化是城市轨道交通车辆产业化的重要保证。 缓冲器是城市轨道交通车辆的重要部件之一,其作用是缓和车辆冲击减小车辆纵向冲动。缓冲器性能的好坏直接影响行车安全和旅客舒适度,因此世界各国均重视对性能优良缓冲器的开发研究。 用于弹性胶泥缓冲器研究的缓冲介质弹性胶泥材料,是一种高粘度、可压缩、可流动的未经硫化的有机硅化合物,在-80～+250℃范围内具有较高的稳定性,并且无臭、无毒,对环境和人员无污染。它有固、液2种状态,是车钩缓冲器理想的缓冲介质材料。在没有复原弹簧作用的条件下,利用其高弹性特点可以实现缓冲器的复原回程;利用其压缩性实现缓冲器的压缩行程;利用其良好的流动性可以实现缓冲器的大容量、低阻抗能力。这种材料的流动粘度大小可根据实际使用的需要进行调整,可以使其运动粘度比普通液压油大几十甚至上百倍。这样就将液压缓冲器密封难的问题简单化。这种材料如果能解决生产工艺问题,其成本不会高于60美元/ｋｇ,而1个城市轨道车辆用缓冲器容量在15ｋＪ的条件下,其弹性胶泥的用量不会超过3ｋｇ,因此弹性胶泥材料的价格能够满足弹性胶泥缓冲器推广的市场要求。 弹性胶泥缓冲器主要由活塞和活塞杆、缸盖、缸体、充料阀等组成其工作原理是:将弹性胶泥材料装入缓冲器体内,根据需要施加一定的预压力,当缓冲器活塞杆受到一定的压力时,弹性胶泥受压缩产生阻抗力,并利用活塞的环形间隙(或节流孔)的节流作用和弹性胶泥材料的压缩变形吸收冲击能量。由于胶泥材料的特性,当弹性胶泥的预压力和活塞的运动速度越大,阻抗也就越大,这有利于提高缓冲器在大冲击下的容量,即冲击越大,缓冲器的容量就越大;冲击小,缓冲器的容量就越小。当作用在活塞杆上的外力撤销后,弹性胶泥自行体积膨胀,将活塞推回到原位,在这个过程中弹性胶泥材料以较慢的速度通过活塞的环形间隙(或节流孔)流回原位,实现缓冲器的回程动作。ANSYS软件简介 ANSYS软件是大型通用有限元分析软件。有限元法是一种采用电子计算机求解结构 静、动态力学特性等问题的数值解法。由于有限元法具有精度高、适应性强以及计算格式 规范统等优点，故在短