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间隙型导线在线路改造中施工技术的讨论 摘要：目前随着我国经济的快速发展,原有的输电线路已不能满足经济发展的需求。而新建线路又面临着土地征用、通道砍伐、费用投入加大、建设工期长等问题。由于间隙型导线的引进,给原有线路扩容改造的可行性提供了先决条件。 间隙型导线的应用特点:主要用于线路的改造工程,可利用原有线路的铁塔及金具,只需更换悬垂线夹及耐张线夹:低弛度可以避免因原铁塔高度不够,而造成对地及被跨越物安全距离问题;铝线及钢芯均采用耐热材料制成,导线温度达到230℃时仍可正常运行,输电量是同直径导线的1.5—2.0倍。 关键字：间隙型导线、改造施工 1 引言 我公司在云南省红河州施工的220kV大南线路改造工程, 该段线路利用原220kV大南线I、II回线路通道和杆塔，用间隙型导线更换原线路LGJ-300/40普通导线，更换导线段线路起于线路EN50#(设计杆号)，止于220kV南湖变构架，原线路为单双回混合架设；I回线路长6.674km，双回路线路长3.092km，单回路线路长3.672km；II回线路长6.811km，双回路线路长3.092km，单回路线路长3.719km。 该段改造线路导线采用2×JNRLH1S/EST-300/40型间隙型特强钢芯耐热铝合金导线；地线一根采用原老线路地线（GJX-50）,新建线路部分EN50-EN51、EN50-EN52采用LBGJ-55-30AC铝包钢绞线，另一根采用OPGW-75A型架空地线复合光缆，导地线具体使用情况见下表： 序号 大南线 起止段 导线型号 地线型号 长度（km） 1 I回 EN50-EN52 JNRLH1S/EST-300/40 OPGW-75A 3.672 LBGJ-55-30AC 2 EN52-N60 JNRLH1S/EST-300/40 OPGW-75A GJX-50 3 II回 EN50-EN51 JNRLH1S/EST-300/40 LBGJ-55-30AC 3.719 OPGW-75A 4 EN51-EN61 JNRLH1S/EST-300/40 GJX-50 OPGW-75A 5 同塔 EN61-EN70 JNRLH1S/EST-300/40 OPGW-75A 3.092 OPGW-75A 改线段导地线使用情况一览表 改线段平面示意图 2 导线结构特性 2.1间隙型导线结构特点 间隙型导线,内层为7股钢芯,邻外层为10股梯形铝线,外层为15股圆柱形铝线绞制而成,如图1所示。每层绞制方向相反,内层钢芯与邻外层铝线之间有一定的间隙,用导电耐热润滑油膏填充,外层铝线与内层钢芯分别为独立结构,受力后梯形铝线层可在钢芯表面滑动。 2.2间隙型导线对施工的要求 2.2.1一个放线区间最大距离为5.0km,最多只能连续展放3盘导线。 2.2.2放线滑车槽底直径应大于600mm,张力机轮径应大于1500mm。 2.2.3放线张力控制在15kN以下,放线速度一般控制在30m/min以下。 2.2.4为了防止钢芯拉入铝层,放线时必须使用压接型牵引头(管)。 2.2.5采用专用铝线卡线器进行临时锚线,锚线张力不得超过最终紧线张力的70%。 2.2.6紧线时只允许用耐张预绞丝紧钢芯,不允许紧铝股。 2.2.7一般紧线区段长度控制约在1650m以下(5~8个档距为宜)。如把直线接续管装设在紧线区间中央部位的适当位置时,紧线区段就可以扩展到3300m。如在上述距离内没有耐张塔,可把中央部位的直线塔的悬垂线夹,改换成直线耐张装置。同时,可使用直线接续管,紧线作业区间最大可扩展到9900m。 2.2.8紧线后为消除残留在铝层的张力及初伸长对驰度的影响,在铝层不施加张力的情况下,把导线放置12h后。再压接耐张线夹及安装悬垂线夹。 3 线路改造张力放线施工方案的选择 3.1线路改造工程更换导、地线的施工方案 3.1.1方案1:打开原导、地线线夹,并将导、地线直接落地,被剪成若干段后进行人工回收。挂放线滑车,人工(或飞艇)展放导引绳,进行张力放线。 3.1.2方案2:利用原导、地线带新导、地线进行张力放线。提线挂滑车,将原导、地线回槽(放入放线滑车槽内),牵原线带新线,进行张力放线。 3.2方案比较 如选用方案1,施工区域地处蒙自县万亩石榴基地，施工季节正值石榴生长期,沿线除农作物外,还要跨越公路、电力线、通讯线等。原导、地线落地拆除,农作物将受损严重,赔偿价格高,施工也将严重受阻,停电工期也很难保证。 如选用方案2,所拆除的旧导线为双分裂导线,而架设的新导线也为双分裂导线,张力架线施工中可利用旧导线二牵二架设新导线。如能解决改造线路旧耐张管连接及新、旧导线连接问题,就可以实现利用旧导线牵引新