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精品论文 参考文献 软土地基上市政道路工程施工质量 广东会德丰建设工程有限公司 528000 摘要：现阶段市政道路软土地基是道路施工中比较常见的地基类型，如果处理不好，不仅会降低道路工程的质量，还会影响车辆的正常通行。因此，道路工程建设中，为了提高路基的稳定性、可靠性，保证路基的质量，必须采取相应的技术措施做好对路基软土地基的处理工作。市政道路软土地基处理方法有很多种，有表层排水法、排水固结法、挤密法、粉喷桩加固等，在实际中，应结合施工要求做出最佳选择，及时开展有关软土地基的加固，有极大的现实意义。 关键词：道路工程；软土地基；施工技术 一、道路工程软土地基的概述 由于我国各地地势地貌存在明显的差异性，软土地基程度不同，目前还没有统一的处理标准和方法，加上工程规模和要求各异，使得软土地基处理更加困难。在实际道路施工中，需综合多方面因素考虑，在符合工程要求、质量得到保障的基础上，实现造价、工期、技术、环境之间的协调，选择最佳方案。 软土地基土质较差，组成部分以黏土和淤泥土居多，沙土、泥炭次之，因压缩性高、含水量多，导致孔隙较大，土质较为疏松，以至于强度、刚度不足，承载力薄弱，是道路施工中的难点。 而且，软土地基的结构性很是明显，局部一旦被扰动破坏，整个结构都会随之破坏，稳定性大幅下降，易出现坍塌、沉降或滑动现象，轻则破坏工程质量，重则威胁生命安全。在每年的道路建设中，因软土地基处理不到位而酿成的安全事故不在少数。因此，必须加大软土地及处理力度，采取合理有效的方法对软土进行加固，以提高其承载力，进而保证施工工程质量。 二、软土地基的特性 1.各向异性。软土结构是由多年沉淀形成的，因此，在黏土内部有着明显的分层。地质学告诉我们，这样的沉淀软土结构每一层代表一个年代的地质条件，同一层的土质结构是相同的。因此，在软土结构中，每一层在横向上存在着各向同性。但是软土各个层次之间都是由不同的结构构成的，所以在软土结构的纵向上具有各向异性。 2.抗剪强度低。软土土质松软，这样的土质很难抵抗剪应力的作用。而抗剪强度低的特点就决定了这样的地基在承受较大载荷处的沉降比较明显，而相对载荷较小的地方沉降程度也较低，于是就会导致路面形成裂缝等情况。 3.塑形体积应变。软土结构内部存在着较大的空隙，在软土各个方向施加应力后，软土颗粒会在内部调整位置，压缩空隙，使软土结构更加紧密，密度更大。由于这样的压缩是压缩软土颗粒之间的空隙，因此在压缩后将会保持现有形状，不会恢复到原始的体积和形状，这就造成了一旦软土地基处理不当，无法通过减轻载荷进行调整，而必须重新对基础进行处理，这样，就要求软土地基施工必须高质量地一次性成功。 4.明显的结构性。由于软土的形成方式，使得软土拥有比较明显的结构，这样的结构一旦受到局部破坏，就可能影响到整个软土结构，导致整个结构成为流动状态。因此，在施工过程中应该重点，注意不要过分扰动软土。 三、市政道路施工中软土地基的施工技术 市政道路建设在软土地基上进行施工时，首先要考虑的是地基的沉降和稳定性。软土地基的沉降原因主要有两点，一种是地基固结，一种是地基变形。处理不同的软土地基应该采取不同的方法，因此，在充分了解软土地基结构的基础上，对于软土地基的施工方法掌握十分重要。 市政道路软土地基的施工方法主要有以下几种： 1.排水固结法。排水固结法是利用地基排水的固结特性，在公路道路工程建造之前，对地基进行加荷预压，使地基强度加固的有效措施。为了促进地基排水固结，要在粘性土地基中设立垂直排水柱，从而增加了抗剪强度，通过深层复合地基加固和采用深层排水固结可以提高软土地基的承载能力。 排水固结法多数都和缓速填土法或加载法共同使用，一般很少单独使用；软土结构中含水量较高是其明显特点，排水之后，可以降低软土结构的含水量，不仅能够提高地基的应力破坏极限，还可以大大提升软土地基的渗透能力，使地基的材料发生变化，从而提高地基的稳定性。 同时确保工地机械作业的条件。表层排水法适用于含水量较高、地质较好的软土结构。主要方法是施工前在土地表层挖好排水沟，从而将地基内部的地表水引出。这样可以得到一个相对稳定的地基结构。 2.粉喷桩加固处理法。清除障碍，保持场地的平整，当施工的场地不能满足机械行走要求的时候就要铺设碎石和砂土垫层；对于低洼的施工场地就要采用回填粘性土的方法。在进行粉喷桩施工之前要准备施工场地工程地质报告、土工试验报告、原地面高程测量资料和数据表、粉喷桩设计桩位图等。粉喷桩施工工艺都是根据