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精品论文 参考文献 道路施工中的软基处理技术探究 身份证 : 44080119830401**** 摘要：在道路的施工过程中，对于道路的地基要求并不十分高，但由于受到施工区域的地质状况等方面的影响，常遇到软地基，导致实际道路建成通车后出现地基坍塌等现象，给交通以及人民的出行安全带来了极大的不便与危害。我们知道，软地基往往会导致道路出现变形，引发沉降等危害。因此，在道路的实际施工过程中采用科学、合理及行之有效的处理方式具有一定的必要性，而且，这对于整个城市道路施工发展也具有一定的积极作用。基于此，本文主要从道路施工中软地基的危害进行分析，探究软地基处理技术在道路施工中的意义。 关键词：道路施工；软基处理；技术；探究 近些年来，在社会经济高速增长的同时，道路工程也取得了长足的发展，与此同时，有关部门对于道路施工的要求也在不断提高。众所周之在道路的施工过程当中，只有切实保障道路路基施工质量，才有可能从整体上提高道路施工工程的质量水平。然而，软基处理已经成为了道路施工工程的一大难点，其质量的高低将直接影响着道路施工的质量以及其安全表现的好坏。因此，为了实现道路施工稳定性与安全性的有效提升，应及时采取软基处理技术，以保障道路施工的经济效益以及交通的安全可靠性。 1.工程概述 后海北片区兰桂三路市政工程为2014年12月15日新建项目。位于深圳市南山区后海片区东北部，北接登良路，南接东滨路，东临中心路，西为后海滨路。道路全长约500米，红线宽12米和29米，单向两车道、沥青砼路面、设计车速20km/h；主要建设内容包括道路、交通设施、地下通道、给排水、通信、照明、绿化等，预计投资额7265万元，开工时间：2016年1月、竣工时间：2016年12月。 在施工中，道路路基全部进行钉形双向水泥搅拌桩施工处理，设计上部扩大头桩径D=1000mm，扩大头高度H=4m；下部桩径D=600mm，高度H=10m，选用强度等级42.5经普通硅酸盐水泥。按正方形布置在机动车道范围，桩间距1.8m，水泥用量为65KG/M。总桩长工程量为85000m。先对该工程施工过程中的软基处理给予介绍。 2道路施工过程中软土地基的特点 在实际的道路施工过程当中，当对软土地基进行施工时，首先要对软地基的土质情况进行具体分析。软地基的土壤含水量较高，然而其透水量较差，土壤自身对于水分的涵养能力较强，且其含水量的变化程度较小，因此整体表现为地质松软。当施工人员在这种类型的土地上进行施工时，很容易使该段地基发生形变，使它们的抗剪切能力降低。由于软地基含水量较高，但其结构以及硬度不够强，抗剪切强度也严重不足，由此导致其对于路面的压力承受能力较低。究其原因，我们会发现，软土地基的基本成分主要为腐殖质，此类型土壤耗水量较高，约为34%，且此类型的土壤饱和程度很高，达到了96%以上。同时，它还有一个较为显著的特点就是土壤压缩比较高，在外力的作用下极容易发生形变。基于以上提到的这些性质，我们可以看出软土地基对于整个道路施工工程而言影响重大。因此，在有关工作人员对其进行处理时，首先需要施工技术人员进行土质等方面的调查，对于所有可能出现的结果需进行提前的预测以及记录，避免因为软地基的处理不善而给道路施工工程造成困难。 3 道路施工中软基处理技术 在进行道路施工的过程中,软土路基往往不可避免,而软土路基一方面会给施工带来诸多的不便,另一方面也将对于道路的施工质量造成严重的影响,所以在进行道路施工的过程中,必须要对于软土路基引起足够的重视,同时采取有效的措施对其加以处理,以保证道路施工的质量. 3.1 表层处理法 表层处理法是道路施工中常用的一种软土路基处理方法,而表层处理法的原理就是对于地面表层较为软弱的部分加以强化,在对其进行强化,使得其强度得到有效的提升之后,再进行施工。为了使得道路软土路基的性质能够得到更好地改善,在土层之中加入一些韧性材料或者是沙砾石块垫层,进行沙砾石块垫层的添加,是因为垫层能够使得路基的承载力得到有效的提高。 此外,还使得软土层排水固结的速度得到了有效的提升,因为垫层具有良好的透水性,所以一旦软弱土层受到了压制,垫层就可以作为排水面,使得路基下的孔隙水通过垫层有效的排出. 3.2 高强度夯实法 因为软土路基的土质十分的松软,所以说它是不能够承受较大的压力的,因此进行软土路基处理的一个重点就是有效地提高其强度,而高强度夯实法就是一种提高软土路基强度的有效方法,而且高强度夯实法在近些年来也得到了广泛的应用.高强度夯实法的施工流程十分的简便,仅仅需要通过对