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精品论文 参考文献 道路施工中路基施工技术分析 王克发 　　葛洲坝集团第五工程有限公司 443002 　　摘要：公路道路施工是关系到人民群众切身利益的重要事业，其路基施工技术的管理工作自然也就成为了关键所在。相对而言，在道路施工当中，路基的施工一向引人注目，不仅仅是因为其基础作用，同时也是因为路基从某种程度上，直接决定了最终的施工结果，这对道路的日后运营、维护、扩建都具有重要的意义。道路施工中，路基所占有的地位是核心性质的，对后续的工作具有比较大的影响。所以，我们在道路施工中路基施工技术的应用方面，一是要保持合理性，二是要维持专业性，要确保选择的技术，能够达到理想的施工效果，并且为交通出行提供较大的保障。 　　关键词：道路；施工；路基；技术分析 　　随着我国近年来交通事业的飞速发展，对道路的路基施工技术进行更为科学合理的优化与控制，就成为了道路工程的一项最为关键的管理优化措施。技术是工程的核心组成部分，也是决定性的环节，应在一定程度上考虑综合应用施工技术。另外，由于道路在施工过程中，必须考虑到自然条件的限制和一些主观因素的影响，所以在施工过程中，必须要高度的贴合实际，不能总是在理论上耗费过多的时间去研究。在此，本文主要对道路施工中路基施工技术展开分析。 　　一、工程概况 　　本文研究的工程地处华中，为双向四车道、全立交、全封闭、控制出入口的高速公路，设计行车速度120Km/h，路基宽度28m，行车道宽度2-2times;3.75m，硬路肩宽度2times;3.50m，土路肩宽度2times;0.75m。路面宽度23.5m，桥面净宽2times;净12m，设计车辆荷载：汽—超20，挂—120。本合同段内平曲线最小半径1780m，纵断面最大纵坡3.0%。 　　路面工程采用沥青混凝土抗滑表层、中粒式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土共三层沥青路面的结构型式；基层采用石灰粉煤灰稳定碎石；底基层采用二灰稳定土。桥涵工程采用普通混凝土、钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土的上部结构；普通混凝土、钢筋混凝土、片块石圬工的下部结构。 　　二、道路施工中的路基施工技术 　　从本次研究的工程来看，在施工过程中，由于工程的工期比较紧张，并且在任务量方面也是相对庞大的。同时，该道路工程与一般的道路工程不同，涉及到的专业是比较多的，平面布置相对集中一些，并不能单纯的应用某一种方法来处理。另外，从时间上来分析，该工程会跨越两个冬季的实践，因此在具体的施工过程中，需要编制出比较贴合实际的工期计划，避免耽误施工进度。 　　（一）道路路基施工中对于基层平整度的技术管理 　　道路路基施工是最基础，也是最重要的施工，必须在多个方面予以完善。从路基的角度来分析，基层平整度的处理，是施工技术的重点把控环节，应运用较为先进的技术，更好的处理客观上的问题。 本文认为，道路路基施工中对于基层平整度的技术，可从以下几个方面出发：第一，石灰稳定土的基层道路施工方面，平整度的质量控制并不复杂，一般是应用平地机刮平至合格的平整度就可以了，这主要是由于施工过程中，我们将石灰土作为基础的时候，平整度的标准、要求都不是很高。第二，水泥稳定碎石基层的路面要求较高，并且在工艺方面，直接影响到最终的平整度水平[1]。本次工程所选择的是混凝土，是前面两者的结合。为此，在平整度的处理中，建议应用缓凝减水剂，通过使用该方法，可以更好的设计摊铺的具体长度、压实程度等等。另外，基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，较宽时，布料器转速快，导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度[2]。 　　（二）道路路基施工中对于防止裂缝的技术管理 　　道路路基的施工过程中，除了平整度的控制外，还应该加强对裂缝问题的处理。任何一种材料被应用到道路路基施工中，都有一定的概率会发生裂缝。裂缝的出现，与主观上的技术应用和客观上的条件掌控，都具有莫大的关系。从客观的角度来看，裂缝的出现，与施工材料的塑性指标和含水率都具有很大的关联，如果不能较好的控制这两项因素，势必会导致裂缝出现极为严重的问题。在本次研究的工程中，主要是从以下几个方面来控制裂缝的。第一，在沥青混凝土的垫层摊铺过程中，完全应用人工摊铺的方法。同时，要通过一定的手段和方法，确保摊铺的均匀。第二，为了进一步避免裂缝的出现，在摊铺完毕后，会对局部摊铺存在的细小缺陷进行修正，以此来达到较高的摊铺质量。第三，积极的控制温度。温度是影响裂缝的主要因素，在很多方面是造成裂缝的根本原因。沥青混凝土的摊铺温度，应控制在110℃--130℃以内，最高温度绝对不能超过165℃。 　　（三）道路路基施工中对于排水的技术管理 　　对于任何一条道路施工而言，排水的处理都是难点中的难点。在自然界中，水的来源较多，地下水、河流、雨水等等，都会对道路路基施工造成较大的影响，如果不能较好的排水，势必会导致道路路基