道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探究翟超玉.docVIP

精品论文 参考文献 道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探究翟超玉 驻马店市公路工程开发有限公司 河南 463000 摘要：道路桥梁过渡段的路基路面工程的处理至关重要，是产生破坏的易发区，严重影响整个道路桥梁工程的质量和交通运输的正常运转。施工单位应该在原有的工作基础上不断总结经验，不断创新现有的施工技术，制定科学有效的预防措施，为我国的交通事业做出贡献。本文对道路桥梁过渡段的路基路面施工技术进行了探讨。 关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术 在路桥过渡段施工中，为了提高过渡段的施工质量，避免过渡段出现不均匀沉降，导致过往车辆出现跳车现象，需要严格控制过渡段的施工过程，可以设置搭板、加强过渡段路基的压实施工，选择合适的填料等，提高过渡段的施工质量。 1.道路桥梁过渡段的路基路面施工中存在的问题 1.1 桥头渗水问题 道路桥梁过渡段的路基路面施工中常见的首要问题就是桥头渗水，该现象的出现通常都是由两个原因所导致的。首先是在施工的过程中没有对细粒料进行合适的使用，从而导致了许多流失的情况产生，这也带来了之后结构层和土基含水量加大的不良因素，埋下了渗水隐患[2]。其次倘若在施工时碰到雨雪天气等恶劣天气，雨雪可能渗透到路面伸缩缝里，对路基路面的结构层形成侵蚀，导致渗水现象的出现。 1.2 设计不合理所造成的路基沉降 在实际的道路桥梁路基路面施工的设计中，有时设计不够合理，不符合施工现场的环境，其主要原因是考察工作的失误，或是相关的管理人员只看重眼前利益，忽视了长远利益，某些设计人员不重视过渡段施工的意义。同时，在设计的过程中未能按照工程要求和行业规范进行工作，实际工作中也可能出现了桥孔尺寸不合理、桥头路堤不合理等问题，最终也导致了诸多的质量隐患，可能会影响整个桥梁的正常使用，而路基沉降危害最为严重，极大地影响了桥梁质量。 1.3 不周密桥头引道过渡段的结构布局问题 在道路桥梁过渡段的路基路面施工时，往往采取的施工技术分为以下几种，包括有钢筋混凝土过渡板法、加筋土法等等，这些技术的使用按照预期是可以加强路基的总体质量的。不过在实际生产中往往会事与愿违，技术人员对技术掌握不成熟、缺少丰富的实践经验、操作不当，或是使用了搭板结构等诸多不利因素都会造成桥头引道过渡段结构布局不周密的结果。而这种结果通常都会造成桥头搭板断裂、桥头跳车等情况的发生，不但极大地影响了道路桥梁的整体质量，还严重威胁了来往车辆的行车安全。 1.4 桥头引道软土路基处理不合理 在道路桥梁过渡段路基路面的施工过程之中，桥头引道软土路基处理失误也是经常出现的问题的一种。像是由于公路软基路段的地基沉降不均匀时就会对来往车辆的安全造成极大威胁，或是地基的承载力不够就容易出现路面破损、断裂现象的出现。这种问题产生的原因通常是由于在设计施工图时对于地质钻探、勘查等操作和理论上出现了失误，导致操作不符合规范，使得最后得到的计算参数不符合实际情况，从而设计出的施工图自然也就漏洞百出，使用错误的施工图进行施工只会错上加错。同时也有可能是公路桥梁所处的地理位置常常面临着恶劣天气，时常有大雨暴雪等情况发生，而雨雪会渗透到软土路基，对其造成严重的侵蚀，从而极大地减少路基强度，这样就会让其桥头引道的软土地基产生沉降不均匀的现象，最终导致软土地基质量不合格，轻则验收不通过重新返工，重则威胁行人车辆安全。 2.道路桥梁过渡段的路基路面施工技术 2.1搭板的搭建施工 （1）搭板和桥台连接处标高相同，而和路面连接端则高于设计标高，产生一个预留的反向坡，坡度的大小依据道路桥梁中间的沉降差而定。考虑路线纵断面平顺的前提下，决定预留反向坡与沉降差是预留反向坡的重点。 （2）搭板设置时，修筑好的路肩要注意，以完善搭板的受力情况。 （3）留意搭板的长度，在设计搭板时其长度要与路堤填高成正比且要结合路基情况来设计。为了有效地避免桥头跳车，搭板的总长在施工时要根据现实沉降差的大小来决定。 （4）搭板下面地基的非均匀，尤其是脱空，对搭板效用发挥非常不利，会让搭板板底的弯拉应力加大。从搭板的受力分析能够知道，当地基从平均到非均匀再到脱空，其相关的最大竖向位移各增加1倍左右。 （5）搭板的厚度增加能够明显提升搭板抵抗弯拉应力与变形能力。 2.2 台背回填 台背回填是道路桥梁建设中非常重要的一个环节，台背回填的主要目的是防止路基的不均匀沉降，因此，在台背回填的填筑上的要求也是非常的高。首先，施工技术人员要对施工