道路桥梁过渡段软基路基路面的施工分析.docVIP

精品论文 参考文献 道路桥梁过渡段软基路基路面的施工分析 山东省交通工程监理咨询公司 山东济南 250000 摘要：道路桥梁的过渡段路基路面进行施工的过程中，已经对于整个工程建设项目所具有的安全性以及通行车辆的顺畅性带来了极大的影响，所以，要确保整个道路桥梁的安全性，就应当要从思想重视观念上入手，只有通过该措施才能够使得路桥过渡段能够拥有更高的可靠性以及安全性，这对于我国的道路桥梁工程发展来说，起到了极其重要的作用。本文介绍了道路桥梁工程中软基路基路面的施工特点，对路桥过渡段软基路基不均匀沉降的原因分析，阐述了道路桥梁过渡段软基路基路面施工处理方法。 关键词：道路桥梁；过渡段；软基路基路面；施工 社会经济的快速发展， 使得道路交通的建设量不断增多，道路桥梁工程作为交通建设中重要的组成部分，它的施工涉及到诸多的方面，具有一定的复杂性和专业性，又是在过渡段软基路基路面的施工中，加强对其的施工质量控制不仅可以保证下一施工环节的顺利开展，而且还可以促进工程整体质量的提高，对于施工单位来说，就要根据自身实际，采取高效合理的措施完善质量控制体系，以促进施工质量的提高。 一道路桥梁工程中软基路基路面的施工特点 1较强的压缩能力。在实际的路桥施工中，软土地基的液限和压缩系数之间是一种正相关的关系，液限会随着压缩系数的增大而变大，它的压缩系数一般是在 0.5MPa———1.0MPa 之内。 但是需要额外注意的是， 在软土内部还会存在部分的黏土没有完全的固结，这与固结的黏土看起来不太一样， 但是两者的压缩能力是相似的，都是非常强的。 2 抗剪能力较弱。在这方面软土和黏土之间的抗剪能力都不是很好，之间没有太大的区别，软土地基的抗剪能力是直接影响到路基路面的排水状况的，因此，就需要根据它的这一性能，施工单位要在施工之前做好相关方面的工作处理，以便于后期工程施工活动的顺利开展。 二道路桥梁过渡段施工中软基路基路面的重要性 软土地基在道路桥梁过渡段施工中的路基和路面施工质量带来的危害主要是由于其自身的特点所决定的，这种危害最明显的表现就是会直接的影响到它后期使用的稳定性，甚至于造成地面的下沉，产生裂缝，对路桥行车带来安全隐患，因此，对于软基路基路面的特点研究就显得十分有必要，通常情况下，它的不良特点主要体现在三个方面：首先，地基的土质较为松软，这也是对施工质量影响最主要的因素，松软地基的可压缩空间较大，压实不到位的话就会给后续施工带来不便；其次，由于软土地基自身的特性，它存在着严重的水分问题，如果含水率过高会影响到具体施工活动的开展；第三，软土地基的抗剪能力较差也是道路桥梁软基路基路面施工质量的重要影响因素。 三路桥过渡段软基路基不均匀沉降的原因分析 1桥头引道软土地基处治不佳。研究表明，在道路桥梁建筑当中，导致桥头跳车现象出现的根本原因是在图纸设计的前期阶段的准备工作没有多到位，通常情况下只有在地质钻探布孔数量不足以及钻探的深度太浅以及对于软基存在与否等问题没有明确的情况下容易导致该现象的出现。此外，关于软基处理的相关计算方法的参数选定也对于处理结果有很大的影响，参数选择不当容易出现比较大的偏差。 2 桥台台背路堤压实度未能达标。道路工程施工过程中几乎针对所有的桥梁、通道和明涵等都要求台背进行填土处治。但是台背填土压实度总会受到施工的用料、顺序、机械、经验和施工作业面等多方面因素的影响，普遍存在台背填土压实度未能达标的情况，这也是道路桥梁过渡段软基路基路面产生不均匀沉降的基本原因之一。 3 桥头引道过渡段结构设计不妥。 桥头引道路基工程中，常用的过渡段工程处治措施有粗料填筑法、钢筋混凝土过渡板和加筋土法等。其处理办法的主要目的是通过提高过渡段软基路基的整体强度和稳定性能，从而降低道路与桥梁之间的刚度变化和沉降差异，以避免道路与桥梁之间的不平顺现象，从而防治或避免桥头跳车现象。 四道路桥梁过渡段软基路基路面施工处理方法 1 结构设计。通过道路桥梁过渡段软基路基路面施工的实际情况可以得知，道路桥梁过渡段软基变形进行控制，首先要对过渡段内路基的施工沉降量进行有效的控制，其次就是对路桥交界点的错落沉降成斜坡式沉降的控制。 2设置合理的缓和过渡段。因为结构形式的不同，导致混凝土结构到柔性填土路基结构以及沥青混凝土的路面结构的强度不同。因此，进行软基处理的时候，要对不同强度的结构层进行缓和过渡段的设置。 3 设计路桥过渡段软基路基路面施工的时候，要使用土工格栅技术。因为土体跟土工格栅在承受车辆带来的荷载以及