AVL如何将CAE集成到产品开发流程.pdf

AVL 如何将CAE 集成到产品开发过程中 舒 红 （译） AVL 中国先进模拟技术部 摘要：这篇文章介绍了 CAE 是如何被集成到 AVL 的产品开发流程中。目的在于说明建立以模拟分 析驱动的产品开发过程的动机、相应的要求和取得的效果。将用一个实际的案例来解释开发过程中 的哪些工作可以通过模拟分析来进行，需要用到什么工具，以及会得到什么结果。 关键词：计算机辅助工程，产品开发过程，模拟流程，计算流体力学，有限元分析，多体动力学 前言 在过去的六十多年中 AVL 为她的客户开发了许多全新的发动机，也对许多现有的发动机进行 了改进设计。早些年，这些工作主要是在制图板和试验台上进行，需要多个样机和样件。为了以更 少的投入在更短的时间内得到更高的产品质量，设计者、研究人员和开发工程师一直在寻找新的工 具和方法。随着更强大的处理器和可进行图形处理的计算机系统的发展，CAD 软件得到开发并被广 泛应用。这加速了各种 CAE 分析软件的发展，比如模拟应力和变形的软件和流体动力学分析软件， 这些软件通常都需要计算域的二维或三维数字模型。 在 CAE 软件发展的早期，在产品的研究和开发中应用模拟计算的尝试往往都令人失望。软件 很差的使用性，尤其是复杂的前处理过程、很低的模拟精度、很长的计算时间以及更重要的－缺乏 应用方法，使得模拟分析无法对产品开发的质量和速度产生看得见的影响。所以一段时间内 CAE 工 具只是被用来探讨一些人们不理解的现象、进行故障诊断或验证在实验台架上已经得到的结果。 在过去的二十年中 CAE 技术有了长足的发展，从而使得将 CAE 集成到产品开发过程中成为可 能。平价的高性能超级计算机和计算机机群的发展和推广是其中重要的解决方案之一。强大的计算 能力一方面极大地减少了计算所需时间，同时也使得更复杂细致的模型的计算变为可能，比如计算 域的几何形状非常复杂，同时还要研究其中的物理和化学过程，这一类的计算也可以进行了。随着 对模拟工具的要求的增加，大学、研究所和 CAE 软件供应商都在开发这些复杂模型。许多公司也纷 纷投资CAE 团队，尤其不惜投入在开发CAE 应用方法和流程方面，以得到可预计的模拟分析时间和 可靠的结果。 传统的和由模拟分析驱动的开发过程 传统的开发过程（图１中虚线所示）的特点是在产品开发过程中投入的增加和减少呈周期性 变化。在项目之初投入在收集想法、确定概念和制作样机方面的费用急速增加。一旦样机有了，开 发活动就大大减少，直到测试结果揭示出需要解决的问题以及还未能达到的设计目标。当有了这些 信息，就又需要大量的投入来找到相应的解决办法，直到研制出下一个样机。这种周期持续下去直 至所有主要的设计开发目标都得以实现，同时产品质量和成熟度都达到比较理想的程度。 与传统的开发过程不同，由模拟分析驱动的开发过程（图１中实线所示）在一个项目的初期 需要更多的投入，而在后面的阶段投入就可逐渐减少。事实上，在项目之初，由模拟分析驱动的开 发过程比传统开发过程明显地需要更多的人力和资金投入。这些额外的投入使得在实体样机出现之 前很久就可以得到所谓的“数字样机”。有了数字样机，就可以进行大量的参数研究，研究的方案 数可远远多于实际样机数。概念性的决定很早就可做出，之后细化的设计主要由模拟分析来验证。 这样，第一台样机出来后相应的性能和耐久性试验就可开始。在虚拟条件下进行的大量的不同设计 方案的研究使得产品的成熟度大大提升，用于完成整个产品开发的样机数大大减少，开发时间也缩 短很多，这些都导致开发费用的降低。试验还是必须的，但被测试的样机质量与传统开发过程的相 比有很大提高，同时模拟结果指明了获得最佳设计方案的方向。 图1: 传统的和由模拟分析驱动的开发过程 (Zieher, 2006). 建立由模拟分析驱动的开发过程 要建立由模拟分析驱动的开发过程，有以下几个方面的要求。 确认哪些是可驱动的开发步骤：AVL 是一个从事内燃机开发咨询的公司，AVL 的主要开发过程被称 为“AVL 发动机开发过程”，即“AVL EDP ”。它由四个阶段组成：概念设计，样机开发，预生产 开发和生产认证。要将 CAE 集成到这个过程中需要找出哪些阶段是可由模拟分析驱动的，或者模拟 计算能为其提供有价值的贡献，比