膜法油气回收技术在炼油的应用.docVIP

膜法回收技术在贮运油气回收系统 的应用 前言 石化、石油等领域在生产、储存、运输、销售、使用汽油等轻质油品时，油品非常容易挥发严重的蒸发损耗2008年4月长炼分公司通过北京欧科公司将这一技术引入贮运油气回收系统应用，通过多次标定数据表明其回收率达95％以上，油气的排放浓度控制在25g/Nm3以内，达到欧洲、美国环保标准。 二、膜法回收技术 １．原理 　膜分离技术的基本原理是利用了高分子膜对油气的优先透过性的特点，让油气/空气的混合气在一定的压差推动下经膜的“过滤作用”使混合气中的油气优先透过膜得以“脱除”回收，而空气则被选择性的截留。膜片为复合结构，由三层不同的材料构成。表层为致密的硅橡胶层，很薄，厚度小于1微米，起分离作用。中间层的材料为聚丙烯腈，最下层为无纺布，这两层结构疏松，主要起支撑作用，以增强膜片的机械强度。与传统的卷式和中空纤维式膜组件相比，德国GKSS的膜组件是专门为油气回收过程而设计，更加安全可靠。其组件是由数十个近似圆环状的膜袋并排套封在一个开孔的中心管上，然后装入桶状容器中而制成。膜袋是由两张膜片中间夹上格网，然后在膜袋中间开孔，四周密封而制成。这样的设计使膜的渗透侧流道变短，流速可调，一方面减少了压力损失，另一方面也可防止膜内产生静电，消除了爆炸的可能性，从而使膜组件更加高效、安全。 组件工作时，进料气在膜片两侧的压差推动下，从膜袋外渗透入膜袋内侧，然后由中心管收集排出，未渗透的气体则由组件的另一端排掉。由于油气通过膜片的渗透速率远大于空气，从中心管流出的（膜的渗透气）为富集的油气。从尾气端流出的（未渗透气）则是脱除了油气的净化空气。 2．工艺流程 目前国际流行的油气回收方案是采用膜与其他技术耦合的工艺。下图油气回收装置采用最多的工艺流程。该流程集成了压缩/冷凝、吸收、膜分离、变压吸附等工艺原理，充分发挥各技术的优点，避其缺点，使整个油气回收工艺达到最优。如下图所示：　　该工艺由三部分组成。液环压缩机与吸收塔构成传统的压缩/冷凝、吸收工艺；第二部分为膜分离工艺；第三部分是变压吸附（PSA）工艺。根据不同的排放要求，第三部分可选。原料气中的油气浓度与温度、压力及汽油的装卸过程有关，一般为30～40%。油气经压缩机增压后送入吸收塔用汽油吸收。从吸收塔顶流出的饱和油气/空气混合物流进入膜分离单元，进一步回收其中的油气。经过膜分离器后产生两股物流：富集油气的渗透气，返回压缩机前循环；净化后的空气，其中含有少量的油气，可以满足欧洲94/63/EC 排放标准（35g/m3）。若在膜分离后采用变压吸附工艺，可进一步将油气浓度降至150mg/m3 。 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 平均 运行时间（h） 107.5 116.5 109 111.5 42 94 185 151 129 152.5 138.5 1336.5 密闭装车时间(h) 119 127.5 119 121.5 45.5 102.5 186.5 156 130 152.5 140.5 1400.5 开工率(%) 90.3 91.4 91.6 91.8 92.3 91.7 99.2 96.8 99.2 100 98.6 95.4 从上面的数据，我们可以看出７月份以来，开工率没有低于95％，说明了装置经受条件最为苛刻的夏季（2008年7－9月，气温高，压缩机因出口温度达到60°连锁停车就达了15次）的考验。 1）与北京欧科公司进行有效沟通。2009年初，膜回收装置运行出现了2次非正常性的停车，既无报警信息，操作画面又无故障色，再次开车又不要等待10分钟（连锁复位后）。为查明故障原因，工程技术人员多次跟踪膜回收装置的运行，通过反反复复的摸索，查明了是由于PCV6601开度达到30%后UV6522即开，连锁停车。修改了逻辑关系，膜回收在每有出现同样的问题而停车。 2）在消化膜回收操作规程的基础上，通过不断摸索、学习和总结经验，使得在装置的操作水平上和在处理故障方面有了明显提高。4月份一次吸收塔V61液位超高需要降液，原来只要打开富油线上二个阀门就可以排液降低液位，但是在处理过程无论你开多大你都降不来，即使开启富油泵也不行，最后分析到吸收塔顶膜前压力低，原来膜前压力较高打开富油线上阀门后吸收塔内的液体可排掉，现在膜前压力接近大气，排液就会造成吸收塔抽空，所以排不掉，后来采用打开补气阀PCV6601的方法，边补气边排液，一下子就把问题解决了。 ３）三季度，气温温度较高，给压缩机出口温度控制带来较大的难度，一方面，与炼油装置加强联系，争取温度较低的贫油进入装置，另一方面，利用现有的工艺条件，灵活地控制工作液和轴封液的阀门开度，确保轴封液的流量达到控制值。 ４）完善工艺流程。2008年10月