第6章 跨国公司区位 经济地理学 课件.ppt

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第6章 跨国公司区位 经济地理学 课件

二、公司研究与开发(RD)机构的区位特征 1.RD的重要性 公司间的竞争,在某种意义上,就是技术水平的竞争。在技术发展日益迅速、技术创新的生命周期日益缩短的时代,技术对公司增长的作用更显重要。 (一)RD的过程特点 2.RD的过程 研究阶段:通过市场营销,发现新产品(或者对原产品的改进)信息;同时,通过应用科学研究,了解生产这种产品的技术可行性; 研制阶段:根据第一阶段所获信息,对拟开发产品进行产品设计和产品开发; 生产阶段:先对研制的产品进行样本生产;然后根据市场需要进行修改,并进行大规模生产,大规模的营销。 图6.7 研究与开发(RD)的过程 (1)接近于科研机构和贸易组织,以获取市场需求信息和科技支持; (2)接近数量充足、高素质的劳动力供应地,以满足研究、开发和试制生产等对劳动力的需求; (3)接近新产品的使用者,以便及时对样本及新产品的性能、消费者偏好提供反馈意见,并引导消费。 (二)RD 的区位要求 (三)RD 区位 公司的RD区位应该趋于大都市区和大科研集中区。RD在空间上倾向于公司总部所在地。 母国市场型公司很少在海外建立RD。东道国市场型公司,在公司母国建立有RD机构的同时,也趋于在海外市场建立较高层次的RD机构。 世界市场型公司趋于在适宜区位建立国际性和相对独立的特定研究实验室。 图6.8 美国大公司RD区位及其变化(1965—1977) 图6.3 美国主要公司总部的区位 (资料来源:转引自教材本章参考文献[33]) 图6.9 英国卡德伯里·施韦普斯公司主要生产机构及总部和RD区位(1984) 50Km 三、公司生产单位的区位特征   (一)全球集中生产型 1.区位特征 这类公司将生产活动集中在一个区位(或一个区域,一个国家),通过销售网络,将产品销往世界各地市场。 2.区位形成条件 受国际贸易政策影响较大。如果国家间贸易壁垒存在,国外销售便难以拓展。所以,在大型地区性集团之内,易于形成此种类型的公司生产格局。 (二)市场地生产型 1.区位特征 该类公司在每一个市场地(国家)均建立其生产厂家,这些生产厂家以服务各自的市场为主。无(或很少有)跨越国界的销售发生。属于典型的进口替代型生产。 2.区位形成条件 早期与运输成本因素有关; 在市场地建厂,可及时根据消费者偏好改造产品,还可提供快速的售后服务。 由于仍然存在贸易壁垒. (三)专业化生产型 1.区位特征   该类型公司具有多个生产区位(国家),每一区位集中生产一种产品,服务于区域或世界市场。 2.区位形成条件   贸易壁垒较小;各个国家具有不同的技术和生产要素优势。公司充分利用这些优势,可建立大型专业化生产厂家并用其产品覆盖全部区域。? (四)跨国一体化生产型 1.区位特征 该类型公司按生产过程在不同区位(国家)进行专业化生产,每一区位只负责最终产品的一个生产过程。 2.区位形成条件  生产活动多为发达国家(或新兴工业化国家)的劳动密集型产业,且生产过程标准化程度较高。此外,生产过程可分离为独立的运营阶段,距离对运输成本影响不大。 图6.10 跨国生产单位的几种组织型式   1.概念题: 跨国公司;产品周期理论。   2.什么是产品周期理论?   3.分析不同产品阶段的区位特征。 思 考 题    * 七十年代早期,宝马开始在慕尼黑建造办公大楼,这代表着它重新回到了德国汽车工业的主导地位。这座大楼充分利用高技术的建设方法建成了四汽缸的外型,1972年当宝马正在开发战后第三代汽车的时候,大楼完工了。   80年代中期,bmw收购了位于慕尼黑北郊的废旧兵营,并着手将其改建成bmw研究工程中心(fiz)。该中心具有设计以及测试装备,是bmw又一处生产中心的雏形和试点。1985年在这里开展了第一次团队合作项目。1990年该中心正式成立,并一直留心扩大其活动范畴。 慕尼黑是德国南部巴伐利亚州的文化中心兼首,是德国的第三大城市。在奥林匹克公园附近,耸立着一座22层的现代银灰色高楼,雄伟壮观,这便是德国宝马公司总部大厦。 宝马总部大厦主体是由四个圆柱型塔楼组成,象征发动机的四个气缸。旁边有一座碗状建筑物,这是德国宝马博物馆,碗状建筑的屋顶是一个圆形平面,屋面上描着蓝白相间的BMW宝马圆形徽记,BMW是德文Bayerische Motoren Werke(巴伐利亚发动机厂)的缩写,蓝色象征天空,白色象征螺旋桨,从空中俯视,更加蔚为壮观。 宝马总部大厦这一标志性建筑,形象地反映了德国宝马汽车公司的性质、实力和现代化科技水平,不失为一个具有震撼力的立体广告。 第六章 跨国公司区位 第一节 跨国直接投资区位选择 第二节 跨国公司不同组分的区位选择 第一节 跨国直接投资区位选择 跨国直接投资区位探讨的两个

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