3003轮奋进qc小组成果汇报ppt.pptx.029dea005718d6fac48aca8cfa05b50c.20171220125036160.pptx

渡运公司 江苏路渡3003轮奋进QC小组 二O一七年十月; 3003轮及QC小组概况 ; 江苏路渡3003轮概况; QC小组概况; QC小组概况;;;;;;; 二、设定目标;; 我船螺旋桨原按470HP主机负载率0.916 来设计螺旋桨参数，今年新造渡船螺旋桨按470HP主机负载率0.82 来设计螺旋桨参数，对比图。 ;制图：耿拥明 朱祥飞 时间：2017年11月; 为了能降低油耗节能减排，小组人员大家献计献策， 并经公司领导深思熟虑后提出将前后桨直径缩小、并由长风技术人员在船舶数据基础上仔细分析后认为方案可行。;;汽渡船是让路船，履行让路船的义务;制表：耿拥明 时间2017年11月10日; 本QC小组在领导顾问薛军的指导下，通过分析比对，逐一进行了要因确认，具体做法如下： ;序号; ;要因确认;要因确认; 1、通过分析原因、对照3006轮的图纸，进一步确认我轮主机负载率按照0.916 远远大于3006轮的0.82的负载率，是造成主机工况不佳、油耗过高、加车失速大的主要原因。 ;要因确认;; 六、制定对策; 序号; 制 定 对 策 表; 为此，在9月我们到了江阴长博船厂厂修前，QC小组顾问薛军亲自到场，组织召开了本次QC项目--“调整螺旋桨设计参数；降低油耗”专题会议！ ; 1、9月6号我们来到了江阴长博船厂，将QC项目与年度厂修同时进行。; 根据图表可以看出一号主机修改前后气门间隙的变化，效果明显！; 根据图表可以看出二号主机修改前后气门间隙的变化，效果明显！极大的延长了气门的使用寿命！;; 柴油机排气门磨损减小，使用寿命由原来的8个月延长到24个月，两年可节约设备费用约7500元！缩短了全年的维修时间，提高了渡轮的在航率！; 单航次油耗从之前的58gk到现在的54gk,是革命性的改变，全年不完全统计将节约25万元。;; 1、在下一步的更换舵桨时，应确保螺旋桨与柴油机的匹配达到最佳，使主机对应的螺旋桨负载率控制在0.84。;序号; 我们准备征求领导的意见，在下一循环对如何进一步加强航行安全技保、设备保障进行攻关。 ;敬 请 指 导 谢 谢！