高速公路路基施工质量控制对策浅析.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路路基施工质量控制对策浅析 黄平 贵州省公路工程集团有限公司 贵州省贵阳市 550008 摘要：路基是路面的基础，路基施工质量直接影响到路面使用品质。常常因路基施工的质量问题而导致路面早期出现龟裂、沉陷、翻浆等病害，影响车辆的正常运行，增大养护成本。因而保证路基施工质量，是关系到整个公路施工质量的关键。文章针对路基施工质量控制措施进行了论述。 关键词：高速公路；路基施工；路面；施工技术 1 高速公路路基施工的重要性 土质路基包括路堤与路在内，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路施工是野外操作，自然条件差，运输不便，物质设备及施工队伍的供应与高速困难。路基施工工地分散，工作面狭窄。面对这种复杂情况，为确保工程质量，实现快速、高效、安全施工，必须重视施工技术和管理。就目前情况而言，首先要有一个稳定的专业施工队伍，配有相应的技术骨干和机具设备，建立和健全施工技术操作规程和质量检查验收制度，采用现代化的施工管理方法等，这是公路事业高速发展的需要。也是实现精心施工的必由之路。 2 高速公路路基常见通病的成因及危害 2.1 路基沉陷 路基沉陷出现的原因主要有： a.填方路基由于压实不足而下沉。 b.桥涵通道等构造物与路基衔接处由于所用材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实，造成路基逐步下沉。 c.软土地基未加处置或方法不妥当造成路基沉降。 d.路基施工时，土壤含水量过大，填土无法达到规范要求的压密度，从而给路基留下沉降的隐患。 2.2 纵向裂缝 a.路基起始填筑宽度不够，到填至一定高度时经检查才发现填土不够宽，或中线偏位，进行填补镶边，在镶边时，又没有按规定挖台阶和由下而的分层填筑碾压，造成工程竣工后镶边下沉，产生 纵向裂缝。 b.清淤不到位，在清除植被或软基清挖时，在左边还有1—2m宽未清到，或堆放的淤泥尚未完全运到路外，就进行填土施工，致使路基边缘下沉，产生纵向裂缝。 c.半填半挖路段的路基，在填挖交界处未按规定挖台阶进行分层填筑压实，也易产生纵向裂缝。 d.路基压实不到位，致使产生纵向裂缝。在路基施工中，应适当加宽填土，一般没边需加宽50cm 3 路面垫层、路基的施工要求 3.1 级配砂砾垫层技术要求 级配砂砾是路面垫层较好的主要材料，但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量，所以工程师应掌握对砂砾的技术要求，控制级配砂砾垫工程质量。这些技术要求包括；级配砂砾中砾石的压碎值应小于30%。砾石含量0.5—5cm的颗粒不得少于50%，最大颗粒不得大于6cm，级配砂砾中0.074mm的粉料数量不应大于7%，且塑性指数不应大于6，鉴于级配砂砾垫层的强度主要与颗粒级配和压实有关，所以对级配砂砾的级配应有所要求。 3.2 级配砂砾垫层的施工工艺 级配砂砾垫层的施工可以分为碾压路槽、运输摊平、整形、洒水碾压和初期养护等五个工序。级配砂砾是一种松散材料，为防止遭到行车破坏，应提醒施工单位在进行施工组织计划时，用半幅通车半幅施工方法，避免因施工行车混乱，造成级配砂砾垫层的表面松散、平整度差和延长工期。 3.3 水泥稳定砂砾基层施工 根据施工方法，又可以分为厂拌法和路拌法两种形式。底基层可采用路拌法，上基层可采用厂拌法。水泥稳定砂砾作为高等级公路路面的基层，是路面结构中的重要组成部分，是关系到路面整体强度的高低和能否保护在路面设计周期内正常使用的关键部位。 3.4 水泥稳定砂砾基层的施工工艺 水泥稳定砂砾基层的施工工艺有两种。路拌法施工水泥稳定砂砾基层，工序分为：初平砂砾料、洒水闷料、摆放水泥、摊平水泥、机械拌合、整型找平、碾压成型洒水养生。长拌法施工水泥稳定砂砾基层，工序分为砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、运料上路、摊铺碾压和洒水养生等 4 级配砂砾垫层 4.1 路基复查 工程师在级配砂砾垫层施工前，必须对已竣工的路基进行复查验收，并向路面施工单位进行组织交换手续。交接手续应由驻地监理工程师组织，由路基、路面两个施工单位的领导和技术负责人参加。路基竣工后，由路基施工单位进行自检《路基自检报告》，内容包括压实度、平整度、宽度、边坡度，路基顶面弯沉值、路基顶面及中小桥涵标高、直曲线转角一览表和水准准电表。 4.2