汽车ASR系统控制算法及其硬件在环仿真研究 A Research on the Control Algorithm and Its HIL Simulation of Automotive ASR Systems.pdfVIP
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汽车ASR系统控制算法及其硬件在环仿真研究 A Research on the Control Algorithm and Its HIL Simulation of Automotive ASR Systems
汽车工程
Automotive
2009年(第31卷)第ll期 Engineering 2009(VoL31)No.1l
2009209
汽车ASR系统控制算法及其硬件在环仿真研究半
王伟达1,丁能根2,邹红明2,余贵珍2,徐向阳2
(1.北京理工大学机械与车辆学院,北京100081;2.北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京100191)
[摘要】研究了以节气门开度调节为主、制动干预为辅的汽车ASR控制算法。以常用节气门开度调节算法为
基础,提出了自适应PID控制算法。制动干预采用传统的逻辑门限值法。为保证车辆加速的方向稳定性,研究了制
动干预时的横摆力矩估算法,并根据横摆力矩限制制动压力来防止车辆的横摆运动。基于上述算法编写了程序代
码写入自行开发的ECU,采用dSPACE硬件在环仿真系统进行验证。仿真结果表明控制算法行之有效。
关键词:驱动防滑控制系统;控制算法;自适应PID控制;硬件在环仿真
AResearchontheControl andItsHIL
Algorithm
SimulationofAutomotiveASR
Systems
Guizhen2&Xu
WangWeidal,DingNenggen2,ZouHongmin92,Yu Xiangyan92
1.School Institute
ofMechanicalEngineering,BeijingofTechnology,&咖孵100081;
2tSchool Sdenceand 100191
ofTransportationEngineering,BeihangUniversity,Beijing
control forASRwiththethrottle brakeinterven·
[Abstract]The
strategy openingregulationsupplementedby
tionisstudied.Basedontheconventionalcontrol ofthrottle PID is
algorithms opening,alladaptivealgorithmpro-
thresholdis for in
method brakeintervention.Toassurethedirection vehicleac-
posed.Thelogic adopted stability
estimationmethodof moment brakeinterventionandthemethodof thebrake
celeration,the yaw during limiting
to momentale codeforthecontrol iswrittenintothe
pressureac
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