区域交通运输结构信息熵演变及动力分析 Evolution of Regional Transport Structure Information Entropy and Its Dynamic Analysis.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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区域交通运输结构信息熵演变及动力分析 Evolution of Regional Transport Structure Information Entropy and Its Dynamic Analysis.pdf

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区域交通运输结构信息熵演变及动力分析 Evolution of Regional Transport Structure Information Entropy and Its Dynamic Analysis

第11卷第4期交通运输系统工程与信息 V01．11No．4 of andInformation 201I 2011年8月 Journal TransportationSystemsEngineering TechnologyAugust 文章编号：1009-6744(2011)04-0091-06 区域交通运输结构信息熵演变及动力分析于世军+，刘英舜，梁先登 (南京理工大学交通工程系，南京210094) 摘要：由于影响因素的复杂性，交通运输结构的研究多以简单的比例关系结合定性分析为主，缺乏定量评价的客观依据．本文尝试应用信息熵理论对区域交通运输结构的演变和发展规律进行定量研究．首先，提出交通运输结构信息熵，并构建了交通运输结构的均衡度和优势度指标，用于衡量交通运输结构及其演变规律．在此基础上，运用主成分分析与灰色关联分析相结合的方法，明确了影响交通运输结构变动的主要动力因子，即社会固定资产投资因子、综合因子、人口因子，这些研究为交通运输结构优化决策提供理论依据．最后，以江苏省交通运输结构分析为例，论证了方法的可行性．关键词：综合交通运输；交通运输结构；信息熵；主成分分析；灰色关联中图分类号： U116．1 文献标识码：A Evolutionof StructureInformation RegionalTransport Entropy andIts DynamicAnalysis YU Shi-jun，LIUYing—shun，LIANGXian-deng of (Vehicle＆TransportationDepartment，NanjingUniversityScience＆Technology，Nanjing210094，China) Becauseofthe researchon Abstract： structure complexinfluencingfactors，the transportationusually basedona combinationof andratio-based lacksof qualitativeanalysis relation，which simple objective evaluation．The theinformation to theevolution paperapplies theory quantitative entropy quantitativelystudy and lawfor structure is