深水半潜式钻井平台码头抗台风系泊计算分析.pdfVIP

NAVALARCHITECTUREANDOCEANENGINEERING 船舶与海洋工程2012年第2期 (总第90期) 深水半潜式钻井平台码头抗台风系泊计算分析 陈 刚，吴晓源 (上海外高桥造船有限公司，上海 200137) 摘要：深水半潜式钻井平台在码头舾装的周期较长，为确保安全，需对其码头系泊系统进行计算，以得到合理的 系泊布置方式。以某深水半潜式钻井平台的码头系泊系统为例，进行风、流载荷共同作用下的抗台风系泊计算分 析，建立了多浮体混合带缆系泊系统。 关键词：半潜式平台；码头系泊；风载荷；流载荷；系泊缆 中图分类号：U674．381．06 文献标识码：A 文章编号：2095．4069(2012)02．0007．05 Abstract：Deepwatersemi—submersibledrillingplatform hasrelativelylongperiodofoutfittingatdock．Toensuresafety, computationalanalysison itsmooring system at dock isperformedinorderto findthepropermooting layout．The mooringsystem ofacertaindeepwatersemi—submersibledrillingplatfomr istakenasna examplefortheanti—typhoon mootingcomputationanalysisunderhtecombinedwindnadcurrentloads．A hybridmooringsystem ofmultiplefloating bodieswihtmooringlinesisestablished． Keywords：semi-submersible；dockmooring；windload；currentload；mooringline 0 引 言 随着社会经济的快速发展，我国能源缺 口越来越大，供需矛盾 日益突出，加快开发我国南海深海油气 资源已成为战略选择之一。上海外高桥造船有限公司承担了我国首座深水半潜式钻井平台的建造任务。由 于深水半潜式平台上设备较多，其在码头舾装周期很长，外高桥地区在台风季节风力较大，为确保其在码 头系泊舾装期间的安全，须对其码头系泊方案进行详细计算 l【吲，以得到合理的系泊布置方式。 国内对于深水半潜式平台的码头系泊问题的研究较少l4J，尚无经验可以借鉴。本文以某深水半潜式钻 井平台及其码头系泊系统为研究对象，进行风、流载荷共同作用下的抗台风系泊计算分析，建立了多浮体 混合带缆系泊系统，为工程实际施工提供参考依据。 1 研究方法 以外高桥建造的深水半潜式钻井平台为研究对象，采用模块法 (buildingblockmethod)计算该平台的 风载荷，将平台离散成不同的标准构件模块，叠加各组成构件的载荷获得总载荷。对其水下部分，使用计 算流体力学 (cFD)的方法计算平台的纵向和横向流载荷。对于具有变刚度特性的尼龙系泊缆，使用集中 质量法进行模拟。对于橡胶护舷，采用线性化处理，将护舷达到某一反力前的刚度 曲线看做线性的，并忽 略其受力面积的影响。对于码头护舷，对在达到最大反力值之前看作线性刚度；对于半潜式平台和驳船问 的护舷，对在达到最大反力值的60％前看作线性。 2 计算对象及环境条件 2．1 半潜式平台 深水半潜式钻井平台的主尺度如表 1所示。 第一作者简介：陈 刚，男，研究员，博士。1972年生，2001年毕业于上海交通大学船舶与海洋结构物设计制造专业，现 从事海洋工程的项 目管理工作。 收稿 日期：2012-04—05 8 船舶与海洋工程2012年第2期 吃水／m 排水量／t 重心垂向位置 ／1TI 重心纵向位置／in 重心横向位置 ／m 6l39 29288．9 25．07 0 0 2．2 系泊驳船 在半潜式平台与码头之间垫靠驳船的主尺度为：长 75．6m，宽30m，型深4．51TI，吃水2