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聚合物水泥混凝土施工控制因素 Controlling factors of construction on polymer cement concrete
第8卷第1期 交通运输工程学报 V01.8No.1
2008年2月 ofTrafficand Feb.2008
Journal TransportationEngineering
文章编号:1671-1637I2008)01-0042—05
聚合物水泥混凝土施工控制因素
熊剑平,申爱琴
(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安 710064)
摘 要:通过室内试验和现场测试,研究了成型方法、养护方式与环境条件等施工控制因素对聚合
物水泥混凝土(PCC)路用性能的影响,通过电镜分析了不同养护方式时PCC力学性能的作用机
理。研究结果表明:为了达到最佳的力学性能,PCC需采用特定的投料搅拌方式,振动时间应略长
于普通混凝土;PCC所需的前期标准养护天数应随聚合物掺量的增加而逐步减少,其机理是由于
聚合物在不同掺量和养护方式下成膜完整性不同,提供的保水和增折效果相应改变所致;当施工温
度高或风速大时,PCC的摊铺流动性降低,硬化后路面板易开裂。
关键词:路面工程;聚合物水泥混凝土;路用性能;施工控制因素
中图分类号:U414 文献标识码:A
factorsof on cementconcrete
construction
Controlling polymer
XiongJian—ping,ShenAi-qin
for Area of ofEducation,
(KeyLaboratorySpecialHighwayEngineeringMinistry
Chang’anUniversity,Xi’an710064,Shaanxi,China)
influencesofconstruction as methods,
Abstract:The controllingfactors,suchforming
theroad of cement
maintenancemodesandenvironmentaIconditions,on
performancespolymer
studied andreal theeffect
concrete(PCC)were measure,and
bylaboratoryexperiment
were
mechanismsofdifferentmaintenancemodesonthe ofPCC
performances analyzedthrough
electron resultshowsthatto thebestmechanical
scanning microscopy(SEM).Analysisacquire
and timeare more
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