燃烧室形状、废气再循环和喷油策略对柴油机性能及排放的影响 Effects of Combustion Chamber Geometry, Exhaust Gas Recirculation and Injection Strategy on Performance and Emissions of Diesel Engines.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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燃烧室形状、废气再循环和喷油策略对柴油机性能及排放的影响 Effects of Combustion Chamber Geometry, Exhaust Gas Recirculation and Injection Strategy on Performance and Emissions of Diesel Engines

第42卷第6期小型内燃机与摩托车 V01．42No．6 2013年12月 SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDMOTORCYCLEDec．2013 ·综述· 燃烧室形状、废气再循环和喷油策略对柴油机性能及排放的影响+ 朱云尧赵昌普 (天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072) 摘要：尽管有关柴油机新型燃烧方式，比如HCCI(HomogeneousChargeCompressionIgnition，HCCI)， PCCI(Premixed ChargeCompressionIgnition，PCCI)，LTC(LowTemperature 取得很大进步，但是新型燃烧方式大量应用于工程实践还存在较多的技术难题。当前以及未来一段时间内，传统燃烧方式还将会是柴油机的主要燃烧方式。随着排放法规的日益严格，在改善燃油经济性的同时需要大幅度降低污染物排放，所以对影响油耗和污染物排放的参数进行优化和匹配是满足未来排 Gas 放法规的关键。本文叙述了燃烧室形状、废气再循环(Exhaust 柴油机性能及排放的影响，重点总结了近年来提高柴油机性能和排放的新思路，可以为柴油机的优化设计和燃烧控制提供一定的理论参考依据。关键词：柴油机燃烧方式排放法规燃烧室形状废气再循环喷油策略中图分类号：TK401 文献标识码：A 文章编号：1671—0630《2013)06—0068—08 EffectsofCombustionChamber GasRecirculationand on InjectionStrategy EmissionsolofDieselDiesel and snoissimE,gnEEngines Zhu Changpu Yunyao，Zhao State of KeyLaboratoryEngines，TianjinUniversity(Tianjin，300072，China) ofnewcombustionmodesaboutdiesel as theresearch engines，suchHCCI(Homogene· Abstract：Although OUS CompressionIgnition)，LTC(LowTemperature ChargeCompressionIgnition)，PCCI(PremixedCharge new beenmade arestill technical to the Combustion)，etc．havegreatprogress，theremany problemsapply maincombustionmode to combustionmodewillalsobethe combustionmodes en