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节理岩体边坡稳定性的锚杆支护影响分析 Influence of Bolt Reinforcement on Stability of Rock Jointed Slope
第27卷第11期 公路交通科技 VoL27No.1l
of and Researchand NOV.2010
2010年11月 Journal Transportation Development
Highway
文章编号:1002—0268(2010)11-0008一05
节理岩体边坡稳定性的锚杆支护影响分析
何忠明i,2,林杭3
(1.长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心,湖南长沙410114;
14;
2.长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙4101
3.中南大学资源与安全工程学院,湖南长沙410083)
摘要:采用数值计算方法,建立了节理边坡的计算模型,探讨了结构面厚度对于节理边坡稳定性的影响,以及锚杆
长度、倾角、‘间距与边坡安全系数的关系,得到:(1)随着结构面厚度的增大,安全系数先减小后增大。(2)锚杆
长度的增加会引起边坡安全系数的增大;当锚杆长度增加到一定程度后,继续增加将无法提高安全系数。(3)随着
锚杆长度的增加,边坡的破坏区域逐渐增大;继续增加锚杆长度,使锚杆整体长度超过结构面,边坡整体从沿结构
面滑动转化为沿内部岩体发生滑动。(4)边坡安全系数随锚杆倾角的增大呈现先增大后减小的趋势;锚杆长度越长
边坡整体安全系数对于锚杆倾角的灵敏度越大。(5)锚杆间距越大,边坡安全系数越小。二者呈现显著的非线性
特征。
关键词:道路工程;边坡;FLAC3D;稳定性;锚杆;支护
中图分类号:U416.1+4;TU457文献标识码:A
BoltReinforcementon ofRockJointed
Influenceof Stability Slope
HE
Zhongming。”,LINHan93
ResearchCenterof andTreatmentofRoadTrafficof of
(1.Engineefing CatastrophicProphylaxis SafetyMinistryEducation,
ofScienceand Hunan4101
14,China;
ChangshaUniversity Technology,Changsha
ofCommunicationand ofScienceand
2.School University
TransportationEngineering,Changsha
Hunan4101
14,China;
Technology,Changsha
ofResourcesand South Hunan
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