隧道坡度对临界风速影响的数值研究 Numerical studies on the critical air velocity affected by tunnel slope.pdfVIP

第18卷第3期 火 灾 科 学 V01．18，No．3 0 oo9 2 0 9年7月 FIRESAFETYSCIENCE Jul．2 文章编号：1004—5309(2009)一0148—06 隧道坡度对临界风速影响的数值研究 陈海峰，周德闯，王浩波，汪 箭。 (中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室，安徽合肥，230026) 摘要：临界风速即隧道火灾过程中能有效控制烟气于火源下风方向而不发生逆流的最小纵向通风风速，是隧道火 灾烟气控制的关键所在。根据国内外的研究结果，临界风速与火灾规模、隧道规模以及断面形状等因素有关。在 坡度隧道中，由于坡度的作用，使得坡度隧道临界风速与水平隧道有着一定的差别。利用火灾动力学模拟软件 (FI)S)对隧道坡度在0。～10。变化时上坡隧道与下坡隧道所对应的隧道临界风速进行数值模拟分析，研究分析了隧 道坡度对隧道临界风速的影响规律。 关键词：临界风速；隧道火灾；隧道坡度；FI)s 中图分类号：TB496 文献标识码：A 内外的研究[1_9n隋况来看，大部分的研究都集中在 O 引言 火灾规模以及隧道规模对临界风速影响的研究上， 隧道是铁路运输和公路运输的重要设施之一。 而关于隧道的坡度对临界风速的影响方面的数值模 随着交通事业与工程建设技术以及人类生产生活的 拟研究相对较少。由于地理因素的原因，现有较多 不断需求，将m现越来越多的隧道。随之而来的便 的隧道并不是完全的水平隧道，而是有一定坡度的。 是隧道安全问题，其中非常重要的一点便是隧道的 且由于坡度的原因，造成浮力对隧道内烟气运动的 消防安全。虽然隧道火灾发生的概率较低，但一旦 作用发生改变，从而也影响了隧道的临界风速，所以 发生，就会带来灾难性的损失。公路隧道火灾原因 针对坡度对隧道临界风速影响的研究有着一定的 主要分为隧道本身的电气线路或电气设备短路起火 意义。 和隧道中车辆发生火灾。由于隧道结构的特殊性， 本文利用数值模拟分析的方法，采用火灾动力 隧道火灾具有一定的特殊性，主要体现在起火原因 学模拟软件FDS5．0，对不同坡度情况下的临界风 复杂多变、烟气的浓度大、温度高、燃烧缺氧产生高 速进行了模拟，研究了火灾时隧道的坡度对临界风 毒性一氧化碳气体、火灾蔓延迅速、消防救援与人员 速、烟气的浓度和温度分布的影响，并在前人研 疏散极其困难，火灾损失大。 究[3][5]的基础上，修正了坡度修正公式，并将应用范 隧道内的通风控制是隧道的消防安全需要考虑 围由下坡隧道扩展到上下坡两种坡度隧道。 的一个重要的冈素。有效的通风排烟设计，在隧道 火灾发生时能为消防救援与人员疏散提供安全的无 1 临界风速 J朋通道。作为隧道通风控制中的重要指标之一，临 临界风速即隧道火灾过程中有效控制烟气于火 界风速一直是世界上一个重要的研究课题。国内外 源下风方向而不发生逆流的最小纵向通风风速，是 很多学者对隧道火灾已经进行了大量的实验测试与 隧道火灾烟气控制的关键所在。由于临界风速在隧 数值模拟研究，表明临界风速受到很多因素的影响，