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集装箱中心站柔性优化设计 Flexible Optimal Design for Central Station of Container
第lO卷第3期 交通运输系统工程与信息 V01.10No.3
2010年6月 of andInformation June 2010
JournalTransportationSystemsEngineering Technology
文章编号:1009.6744(2010)03一0099—06
集装箱中心站柔性优化设计
王花兰”,周 伟2,李国伟1
(1.兰州交通大学交通运输学院,兰州730070;2.交通运输部公路科学研究院,北京100088)
摘要: 针对传统铁路场站设计以能力放大法赋予其应对不确定因素的能力所存在问
题,结合工程设计中的优化设计和现代制造系统中的柔性设计思想,提出了集装箱中心
站柔性优化设计是采用优化设计方法,协调中心站系统柔性大小、柔性增值效益以及费
用函数三者关系的过程.运用随机规划方法建立了集装箱中心站优化设计模型,并利
用遗传算法对模型进行了求解.最后,以昆明铁路集装箱中心站柔性优化设计为例,对
模型及算法进行了验证.结果表明,所建模型及算法在赋予集装箱中心站应对市场变
化的柔性能力方面具有高效和实用的特点.
关键词: 物流工程;集装箱中心站;柔性优化设计;随机规划;遗传算法
中图分类号: U291.51 文献标识码: A
Flexible forCentralStationofContainer
OptimalDesign
WANG Guo.weil
Hua.1anl,ZHOUWei2,LI
oftl墒Cand 730070,China;
(1.School Transportation,I.,anzhouJiaotongUniversity,IJfll3zhou
2.ResearchInstituteof of
Highway,l、『linistryTransport,Beijing100088,China)
of
Abstract:Inviewofthe ofthetradidonalmethod tOdeterminetheCa-
shortcomings eapaeitymagnification
ofseveraluneertltin the offlexible forcentralstationof
factor8,the eOllCept,s optimaldesign
pacities paperpresents
containerbased011theideaBof in andflexible inmanufacture tlexi·
optimaldesignengineering design system.The
of therelationsbetweenthe
ble forcentralstationisthe
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