高纬度严寒地区高速铁路路基防冻胀设计研究 Design Research on Subgrade Anti-frost for High-speed Railway in High Latitude and Severe Cold Region.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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高纬度严寒地区高速铁路路基防冻胀设计研究 Design Research on Subgrade Anti-frost for High-speed Railway in High Latitude and Severe Cold Region

第58卷第8期铁道标准设计 Vol.58 No.8 2014年8月 RAILWAY STANDARD DESIGN Aug. 2014 文章编号:1004 2954(2014)08 0006 06 高纬度严寒地区高速铁路路基防冻胀设计研究杨西锋 (中铁第一勘察设计院集团有限公司, 西安 710043) 摘要:为抑制严寒地区高速铁路路基冻胀变形量,满足铺设无砟轨道的要求,充分吸取换填、防水、保温等冻胀防治方法的最新研究成果,通过再创新,形成一种包含有防冻层、隔排水、局部保温的综合防冻胀技术,并应用于哈大高速铁路实际工程中。通过现场试验研究,得出采用该项技术路基冻胀量普遍小于4mm,防冻胀效果满足设计要求的结论。同时根据哈大线后期路基冻胀进一步深化研究成果,对哈大高速铁路路基冻胀规律进行总结,对路基防冻胀设计中如不冻胀土的判定标准、设计冻深的采用与修正、级配碎石掺水泥用于防治冻胀的优劣等几个问题进行进一步探讨,从实际应用方面提出建议和意见。关键词:严寒地区; 高速铁路; 路基; 防冻胀设计 + 中图分类号:U213.1 4 文献标识码:A DOl:10.13238/j.issn.1004-2954.2014.08.002 DesignResearchonSubgradeAnti-frostforHigh-speedRailwayin HighLatitudeandSevereColdRegion YANGXi-feng (ChinaRailwayFirstSurveyandDesignInstituteGroupCo.,Ltd.,Xian710043,China) Abstract:Tocontrolfrostheavedeformationofhigh-speedrailwaysubgradeinhighlatitudeandsevere coldregionsoastomeettherequirementoflayingballastlesstrack,thisresearchdrewlessonsfromthe latestresearchachievementsinfrostheavecontrolmethodssuchassoilreplacement,waterproofing,heat retainingandsoon;carriedoutsecondaryinnovation;anddevelopedanewcomprehensivefrostheave controltechnology,including anti-frost layer,water proofing and drainage measure,as well as local heat-retainingmeasure. AndthenthistechnologywasusedintheHarbin-DalianHigh-speedRailway (HDHSR). Thenthroughfieldexperimentandresearch,thispaperdrawstheconclusionthatbytheuse ofthistechnology,allofthefrostheavesofsubgradescanbegenerallylessthan4mm,andthefrost heavecontroleffectcanmeetthedesignrequirements. Moreover,thispapersummarizedthefrostheave pro