高速铁路客站线间距确定分析 Analysis of the Parameters Related to Determining the Midway between Tracks in High-speed Railway Passenger Station.pdfVIP

2009年4月 铁道工程学报 2009 Apr OFRAILWAYEN(；lNEERINGSOCIETY 第4期(总127) JOURNAL NO．4(Ser．127) 文章编号：1006—2106(2009)04—0062一05 ．__】L Cj 同速铁路客站线间距确定分析· 刘建光¨ (中铁第四勘察设计院集团有限公司， 武汉430063) 摘要：研究目的：车站线间距是铁路站场设计的主要技术参数之一。时速200km及以上高速铁路(客运专 线)在设计规范中只给出了确定车站线间距的方法，没有给出最终的参数，而站场设计必须有详细准确的数 据。本文结合设计实践，对高速铁路(客运专线)的车站线间距进行了总结、分析，以给f{{参考意见。 研究结论：线间距除了与线问是否设置接触网立柱、隔声屏障、雨棚柱等设施有关外，还与高架站房结构 柱、防撞墙、线问纵向排水槽的设置等凶素有关，本文对有立柱的止线与到发线间、无立柱的正线与到发线间、 到发线与到发线I’日j等分别给出数据。 关键词：高速铁路；站场；线间距 中图分类号：U455文献标识码：A oftheParametersRelatedto the between Analysis DeterminingMidway TracksinHigh·——speedRailway Station Passenger LIU Jian—-guang and (ChinaRailwaySiyuanSurveyDesignGroupCo．Ltd，Wuhan，Hubei430063，China) Abstract：Research betweentracksinstationisonemaintechnical ofstation purposes：Themidway parametemdesign． The methodis inthe Code tracks 200km／h design Design forthe between instationofthe high—- stipulated midway or dedicated thefinal neededinthestation arenot line)，but speedrailwayabove(passenger parameters design inthe Code．This to tracksin the related the between stipulatedDesign paperanalyzes parameters determiningmidway stationof dedicated offersthereference onitbasedonthe