高速铁路大跨度钢桁梁斜拉桥轨道型式研究 Research on the Track Type of Large Span Steel Truss Cable Stayed Bridge for High Speed Railway.pdfVIP
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高速铁路大跨度钢桁梁斜拉桥轨道型式研究 Research on the Track Type of Large Span Steel Truss Cable Stayed Bridge for High Speed Railway
2014年4月 铁道工程学报 Apr2014
ENGINEERJNGSOCIETY
第4期(总187) JOURNAL0FRAILWAY N0.4(ser.187)
文章编号:1006—2106(2014)04—0075—06
高速铁路大跨度钢桁梁斜拉桥轨道型式研究·
林红松¨杨吉忠颜华
(中铁二院工程集团有限责任公司, 成都610031)
摘要:研究目的:在总结铁路钢桥轨道结构应用的基础上,根据高速铁路大跨度钢桁梁斜拉桥和轨道结构特
点,研究提出轨道结构选型原则,并对比分析有砟轨道、合成树脂枕轨道、板式无砟轨道、双块式无砟轨道的适
应性,提出轨道结构选型建议。
研究结论:(1)大跨度钢桁梁斜拉桥轨道结构选型应从轨道结构特性、施工性、维修性、综合经济性及环
境性等方面综合考虑;(2)有砟轨道结构较为成熟,但结构自重大,养护维修工作量大,从寿命周期成本考虑,
综合性能不高;双块式无砟轨道结构简单,自重较轻,但施工顺序对轨道线形有较大影响,对施工工艺要求高;
(3)板式无砟轨道自重较轻,对钢桁梁桥适应性良好,且有一定的应用经验;合成树脂枕轨道结构简单、自重
轻,维修工作量少,对钢桥适应性强,建议在高速铁路大跨度钢桁梁斜拉桥上研究采用合成树脂轨枕轨道和板
式无砟轨道;(4)本文对高速铁路大跨度钢桁梁斜拉桥轨道结构选型有一定参考意义。
关键词:高速铁路;轨道结构;钢桥;斜拉桥
中图分类号:U213文献标识码:A
ResearchontheTrack of Tru髑Cable
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