黔桂线扩能改造工程主要技术标准研究 Research on Main Technical Standards for Upgrading of Guizhou -Guangxi Railway.pdfVIP

下载本文档

9
0
约2.36万字
约 6页
2018-01-29 发布于上海
举报
版权申诉

黔桂线扩能改造工程主要技术标准研究 Research on Main Technical Standards for Upgrading of Guizhou -Guangxi Railway.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

黔桂线扩能改造工程主要技术标准研究 Research on Main Technical Standards for Upgrading of Guizhou -Guangxi Railway

2010年8月铁道工程学报 Aug2010 OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY 第8期(总143) JOURNAL NO．8(Ser．143) 文章编号：1006—2106(2010)08—0001一06 黔桂线扩能改造工程主要技术标准研究· 黄波¨ (中铁二院工程集团有限责任公司，成都610031) 摘要：研究目的：本文介绍黔桂铁路(贵阳一柳州)的线路走向和工程概况。其中重点介绍扩能改造措施及主要技术标准研究，扩能方案的比选、限制坡度、以及提速改造，速度目标值、正线数目的比选，工程实施效果等，以期对电气化铁路的扩能改造提供借鉴。研究结论：电气化I级铁路、单线预留复线，柳州一洛满段增建二线。限制坡度：6％0，双机13％o，牵引质 800 量3 t。柳州至金城江段按160km／h速度目标值设计，金城江至龙里段按140km／h速度目标值设计，并酌留余量。关键词：黔桂铁路；扩能改造措施；技术标准；速度目标值比选中图分类号：U212．31文献标识码：A ResearchonMainTechnicalStandardsfor of Upgrading Railway HUANGBo (China Eryuan GroupCo．Ltd，Chengdu，Sichuan610031，China) Railway Engineering Abstract：Research introducesthe andthe of purposes：Thispaper alignment generalupgrading the onmaintechnical Railway(Guiyang—Liuzhou)，includingupgradingmeasures，research andselectionof valueandnumberofmain well comparison upgrading track，as schemes，rulinggradient，speedtarget as the of thereferencetothe ofelectrified effect，for upgrading purposeproviding upgrading railway． Research is asGradeI electrifiedwith conclusions：The Guizhou—GuangxiRailwayupgraded railwaysingkletrack， willbe conditionfordoubletracks．TheadditionalsecondtrackfromLiuzhoutoLuoman built．The reversing ruling is6％candthe is13％oi