面向欠采样公交GPS数据的信号交叉口延误估计 Measurement of Control Delay Based on Sub-sampling GPS Bus Data at Signalized Intersection.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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面向欠采样公交GPS数据的信号交叉口延误估计 Measurement of Control Delay Based on Sub-sampling GPS Bus Data at Signalized Intersection.pdf

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面向欠采样公交GPS数据的信号交叉口延误估计 Measurement of Control Delay Based on Sub-sampling GPS Bus Data at Signalized Intersection

第14卷第2期交通运输系统工程与信息 V01．14No．2 1111主!旦 !竺旦竺!!旦!旦!翌!旦竺垒坐虫望璺!!!!竺!里里曼塑!!堕坚竺璺堕鱼里翌坐!竺里!坐竺!竺壁垒里曼!!Q!兰文章编号：1009—6744(2014)02—0051—06中图分类号：U121 文献标识码：A 面向欠采样公交GPS数据的信号交叉口延误估计王华+，张志松，张晖，刘昕 (哈尔滨工业大学交通科学与工程学院交通信息与控制工程系，哈尔滨150090) 摘要：许多大城市公交车均配备GPS定位系统，系统收集的数据为城市交通规划与管控提供决策支持．然而考虑到数据的传输、存储成本及功能需求，目前公交GPS数据的采样间隔多为30秒，由于公交GPS数据的低采样率问题，其很少被用来估计信号交叉口的延误．为有效利用现有数据，降低交叉口延误获取成本，本文针对欠采样的公交GPS数据，提出了一种获得交叉口车辆平均控制延误的新方法．在研究欠采样GPS数据的基础上，通过对车辆在交叉口运行特性的分析，建立欠采样数据下车辆在交叉口的加减速模型，估算交叉口延误值．并4用交叉口直行方向公交车的数据验证了该方法的实用性与有效性．关键词：城市交通；欠采样；定位技术；交叉口；控制延误 MeasurementofControlBasedon GPS Delay Sub-sampling Data Bus at Intersection Signalized WANG Xin Hua，ZHANG Shen，LIU Zhi-song，ZHANG (TrafficInformationandControl Scienceand Engineeringdepartment，SchoolofTransportationEngineering， HarbinInstituteof 150090，China) Technology,Harbin Abstract： transit have ona oftheirtransit Many agencies globalposition(GPS)systems deployed portion vehiclefleets．Datathe for from areoftenusedservice andforservice system performancereporting plan— the costofdata andtransmissionandfunctional interval ning．Considering storage requirement，thesampling oftheseGP