汽车工程技术研究院2010年度工作总结.docVIP

汽车工程技术研究院2010年度工作总结 2010年,按照学校的统一部署，汽车工程技术研究院认真学习十七届五中全会和科学发展观精神，努力践行“论文写在产品上、研究做在工程中、成果转化在企业里”的科研理念，积极遵循“务实进取、开拓创新”兴院宗旨，稳步推进汽车研究院各项工作，较好地完成了本年度工作目标。 2010年获安徽省软科学研究重大项目1项，省科技厅计划项目1项，横向项目３项，共获项目经费70万元。 一、2010年度工作总结 1、汽车研究院研发中心实验验证条件建设情况 汽车研究院针对汽车零部件技术研究、产品研发、生产制造和试验测试的需要，积极筹措资金，购置各类技术与产品开发、样机加工6台（套），使研究院研发和服务能力得到提升。 2、项目开展情况 （1）继续建设“安徽省汽车电子技术公共服务平台”，完善平台的公共服务能力。截至2010年底，平台联合参建单位整合总价值超过1800万元的仪器设备，新增近700万元的试验仪器设备。平台已通过安徽省科技创新创业平台管理中心组织的项目验收。 （2）继续开展汽车自动变速器产品开发研究。针对轿车用四速AT，研究院在样机测绘基础上，完成了大部分设计图纸绘制、零部件材料和加工工艺分析等工作。 （3）继续开展安徽省科技厅重点基金项目《汽车自动变速器电子控制单元（TCU）关键技术问题的基础研究》。 （4）继续开展基于非特定人的车载电器语音集成控制器研究。 （5）开展安徽省节能环保汽车及关键零部件产业技术创新规划研究。目前已基本完成项目的研究任务，着手项目验收准备工作。 （6）与安徽合力股份有限公司、合肥协力仪表控制技术股份有限公司合作，开展5～10t内燃平衡重叉车自动变速器开发项目研究，在对5～10t内燃平衡重叉车现有传动系统局部改造的基础上，进行了自动变速控制器的建模、仿真以及硬件在环试验；完成了控制器样机软硬件设计及装车试验，在完成精标定和强化、疲劳试验后，将有望装载于合力5～10t内燃平衡重叉车，替代进口产品，填补国内空白。获得项目经费12万元。 （7）承担安徽省软科学计划《全球价值链下合芜蚌自主创新试验区汽车产业集群研究》重大项目，在重点分析自主创新实验区汽车产业在国内价值链及全球价值链的地位及存在的问题基础上，分析和国内外比较研究，初步完成全球价值链下自主创新实验区汽车产业集群的发展模式研究。该项目获资助8万元。 （8）自主研发了“选择性输出的双离合变速器”，该项目已获国家实用新型专利授权，发明专利正在公告期。以此基础，独立开发设计了与4G15发动机配套的变速器，完成了运动参数计算及齿轮强度计算与校核、总装图设计，以及PRO/E三维造型设计，目前正与多家汽车零部件企业联合开展样机试制工作。 （9）围绕车辆零部件关键技术和产品的研发，继续开展相关工程化、产品化项目技术前期研究，为学校和研究院今后进一步开展产学研合作，争取各级各类计划项目建立良好的前期工作基础。 3、对外合作情况 研究院积极开展产学研合作，探索产学研合作基础上的“主配研”协作机制， 围绕企业需求，主动与社会对接，不断寻求外部合作。 （1）与安徽省技术创新服务中心等8家单位合作，共同筹建“安徽车辆零部件制造技术公共服务平台”，平台的建立将有效导入上游政策资源，最大限度争取相关政策和资金扶持，最大限度整合和利用各方各类资源，形成车辆技术研发单位、零部件生产企业、装备制造企业之间的密切合作关系，建立共建、共享和专业化、市场化的车辆零部件制造技术公共服务平台。 （2）与安徽省恒泰机电设备有限责任公司共同开展轿车转向节产品加工制造工艺方案及工装夹具设计项目研究。获得开发经费10万元。 （3）与安徽森力汽车电子有限公司联合开发全自动空调系统产品和车载语音集成控制系统，以该项目为基础申报的“基于非特定人的车载电器语音集成控制器研究”项目已获得安徽省科技厅立项，获专项资助30万元。 （4）继续与深圳市百山创业投资有限公司合作，为百山公司提供关于汽车及相关行业技术发展趋势的咨询服务。 （5）依托在研项目的实施，为相应学科研究生培养提供项目和相关条件支撑， 2010年进入研究院工作的研究生达10余人。 4、对外服务 2010年汽车工程技术研究院围绕企业需求，针对国际国内汽车电子技术发展，借助安徽省汽车电子技术公共服务平台，开展相关技术咨询和技术研究，先后服务企业10家、项；提供基础性研究成果3项；提供技术研究6项（其中为企业解决技术难题4项）；产品研发5项；技术和产品的中试及工业化验证2项；产品常规试验测试约10项。 二、主要问题和不足 1、学校针对参与汽车研究院工作的科研人员的业绩考核与评价体系尚未建立，难以调动校内相关单位和科研人员参与汽车研究院工作的积极性。 2、研究院人力资源缺口较大，在项目申报和对外合作中，经常出现科研人员缺失的尴尬局面。