表面处理与涂镀层技术-金属的腐蚀与防护PPT.ppt

例如对于相同涂饰后经过二年暴晒的试验结果表明：不经除锈就涂漆的涂饰表面有60%发生腐蚀；预先手工除锈时，只有20%发生腐蚀；预先酸洗除锈时降为15%；预先喷砂，并经过磷化处理时则只有个别锈斑，基本不腐蚀。 表面预处理主要包括除锈、脱漆、除油、磷化和氧化处理等。 (1)除锈：除去金属表面的锈层。有手工除锈、机械除锈、喷砂除锈、高压水除锈、热除锈、电火花除锈、化学除锈和电解除锈等方法。 (2)脱漆：脱除原来的旧漆层，常与除锈同时进行。化学脱漆法一般采用溶剂和脱漆剂，也可用碱液脱漆。 (3)除油：清除金属表面的油污，常采用碱液浸洗法、乳化剂浸洗法、有机溶剂浸洗法、气相除油法和电解除油法。 (4)磷化处理：针对钢铁等黑色金属，为提高其表面的耐蚀性、和漆膜的附着性，用含有磷酸盐的溶液进行处理，使表面形成磷化膜的处理方法。有冷化学磷化、电化学磷化、喷射快速磷化和涂覆磷化底漆等方法。 (5)氧化(钝化)处理：对于不适用磷化处理的有色金属，如镁、铝、锌、锡等。常采用化学氧化或电化学氧化等方法，使金属表面形成钝化膜或保护性氧化层。 3．涂覆施工 根据涂料和被涂饰物件的性质和要求，一般采用以下涂覆施工方法。 (1)涂刷法：常用油刷进行手工涂饰，一般需要涂刷几遍以满足厚度和均匀性的要求。该法灵活方便，适于民用和一般性要求。 (2)喷涂法：用压缩空气将挥发快的硝基漆喷涂在物件表面上形成漆膜的喷漆。也可将漆料加压喷涂，称为无空气喷漆。利用高压静电场使漆雾带电后涂布在金属表面的方法称为静电喷涂。喷涂法的效率高、质量好、节省漆料，适于大规模生产和构型复杂的物件，并且容易实现自动化施工。 (3)浸涂法：将被涂饰物件浸在漆料中，取出后放在网状隔板上，将过多的涂料滴除，并使物件上的漆膜干硬。本法适用于小型、形状结构复杂的零部件。特点是效率较高，但均匀性差。 (4)电泳法：在电场作用下将电泳漆料迅速电沉积在作为阳极的金属表面上。电泳漆是一种亲水性涂料，有水溶性和乳胶性两种。具有涂膜均匀、节省漆料、操作安全、避免污染和适于自动化施工等优点。但是只适于一次性薄膜涂饰，其耐蚀和耐磨性较差。 三、海洋环境中常用涂料及其发展 在海洋大气环境中的防腐涂料有氯化橡胶涂料、乙烯型涂料、聚氨酯涂料和氯磺化聚乙烯涂料等。常规套装船舶涂料都已成型和广泛使用，例如船底漆的配套以及水线漆、船舱漆、甲板漆等，在此不再介绍。海洋涂料中的防污损涂料将在第八章讲述。以下主要介绍海洋工程中的重防腐蚀涂料。 重防腐蚀涂料以厚膜、长效和适用于严酷的腐蚀环境为特征。通常此类涂料中固体成分含量较高，一次成膜厚度可达60μm以上，最厚可以达到500μm。近年来应用较多的重防腐蚀涂料品种有：富锌涂料、环氧沥青涂料、玻璃鳞片涂料以及聚氨酯厚浆涂料和环氧砂浆等。富锌涂料中常用的有富锌底漆，是在涂料中含有80%以上的锌粉，对钢铁有电化学保护作用，其效果类似于热浸镀锌和热喷涂锌。 此外，经使用后，锌的碱性腐蚀产物能够封闭漆膜的毛细孔，起到抑制腐蚀的作用。 按照粘接剂类型可以将富锌底漆分为无机和有机两类。无机富锌底漆中包括硅酸盐型和硅酸脂型两种；有机富锌底漆粘接剂既有环氧树脂、氯化橡胶以及丁苯橡胶等耐碱性树脂，又有非常适用于海洋环境的聚氨酯。 氯化橡胶涂料是现代重防腐蚀涂料中相当重要的一种，既可配制成一般涂料，又可配制成厚膜涂料，除了耐海水腐蚀外，还具有优异的耐候性，对基体的表面处理要求较低。 环氧煤焦沥青漆系由环氧树脂和煤焦沥青两部分配合而成的双组份涂料。这类涂料可以制成厚浆涂料，无论是刷涂还是无气喷涂，一次成膜厚度可以达到1.25μm以上，具有良好的耐水性，其耐油性、耐热性和耐候性比沥青涂料大大提高。该涂料不但可以用于船舶底部、压载水舱等部位，而且广泛用于海上平台的飞溅部位、码头、钢桩、管道及水闸等等。近年来玻璃鳞片(大小为3～5μm)作为一种新型的防腐蚀涂料的填料，越来越引起人们的重视，并日益得到应用，在玻璃鳞片中加入不同的成膜物质，就可以得到一系列不同的玻璃鳞片涂料。 21世纪，我国的防腐蚀涂料的发展方向之一是高固体组分涂料，水性涂料和粉末涂料，它们的共性是节能、环保，防腐蚀性能好并能改善施工环境。 思考题 1．涂料的基本组成包括哪几部分? 2．什么是涂装工艺?具体包括哪些内容? 3．海洋环境中常用涂料有哪几种?试举例说明。 4．金属表面处理有哪些方式?各有什么用途? 5．试述电镀的一般过程及工艺流程。 参考文献 1．曾华梁．电镀工艺手册．北京：机械工业出版社，198