螺杆式制冷压缩机PPT.pptVIP

泄漏原因 基元容积内的气体在压缩和排气过程中会发生泄漏，即较高压力基元容积内气体向较低压力基元容积或吸气压力区泄漏。 泄漏途径 气体沿转子外圆与机体内壁间的泄漏（ A方向）； 气体沿转子端面与端盖间的泄漏（B方向）； 气体沿转子接触线方向的泄漏（ C方向）。 第六章 气密性问题 图6-6 气体泄漏方向 沿转子接触线方向的泄漏 —轴向泄漏 H、M为机体内壁圆周交点，H’、M’为共扼型线啮合点（啮合顶点）。若啮合顶点H’与机体内壁圆周交点H不重合，将会产生高压基元容积内气体向较低压力基元容积泄漏，其泄量面形状接近三角形，俗称泄漏三角形，由于它是沿转子轴线方向泄漏，又称轴向泄漏 ； 实际M-M与啮合线交点处在吸气低压区，气体不会向高压侧倒流泄漏，一般不需啮合线交于M-M ，此即齿形前段采用圆弧型线的原因； H-H是高压区，因此要求相交，防止高压气体倒流； 采用单边不对称型线就是为了在高压区使啮合顶点H’与机体内壁圆周交点H重合，减少轴向泄漏 （即泄漏三角形泄漏），提高螺杆式压缩机的气密性。 第六章 图6-7 轴向泄漏与横向泄漏 若接触线在D点中断，则气体要从中断处D由高压基元容积向低压基元容积产生横向泄漏； 避免横向泄漏的条件：型面接触线连续，或啮合线封闭。 在转子实际啮合工作中，型面沿接触线存在一定的间隙值，它既是密封线，又是泄漏线。两转子间隙值一定，接触线越短，泄漏量越小。 第六章 沿转子接触线方向的泄漏—横向泄漏 图6-7 轴向泄漏与横向泄漏 结构参数 齿高系数（齿高系数大，则阴转子齿部变薄，齿的刚度下降。） 式中 R-齿高半径；Rlj-阳转子节圆半径。 面积利用系数 无量纲参量，表征转子端面充气的有效程度。 同一输气量的机器，Cn大,充气程度大，压缩机外形相对缩小。Cn大小与转子几何参数有关，尤其转子齿数、齿形。 Z1 -阳转子齿数； aol、a02 - 阴阳转子齿间面积，m2； D0-转子名义直径（公称直径），m。 第六章 （6-19） 扭转角θ θ表示转子上的一个齿在转子两端端平面上投影的夹角，它表示转子上一个齿的扭曲程度； θ增大,使两转子间相啮合的接触线增大，引起泄漏量增加，同时较大的θ使转子的型面轴向力加大，尤其是封闭式小型螺杆式压缩机。但较大的θ可使吸、排气孔口开得大一些，减小了吸、排气损失； 螺杆阳转子扭转角θ一般在270°以上，属于大扭转角，所以当工作的阳转子一个齿槽在与吸气孔口隔开时，与其相啮合的阴转子的齿，在排气端尚未完全脱开这一齿槽，产生齿槽不能完全充气。 第六章 结构参数 扭角系数Cφ 设阳转子一个齿槽实际充气容积为V’p01, 理论充气容积为Vp01，则它们之比为扭角系数Cφ。 第六章 结构参数 （6-20） ΔVp01——阳转子一个齿槽在啮合中为阴转子所侵占的容积。 长径比 转子长度L与其公称直径D0(转子名义直径)之比。 λ＝L／D0 当输气量不变时，降低λ，则转子公称直径D0变大，可提高转子刚度和强度，且轴向吸排气孔面积变大，减少吸排气孔口的气流流动损失，提高容积效率； 增大λ，则转子直径D0变小，可减少气体力作用在转子螺旋面上产生的不平衡轴向力，以致可省去平衡活塞； 一般λ值取l～1.5之间，下限称短导程，上限称长导程，转子直径为63～500mm之间，适用广阔的输气量使用范围。 第六章 结构参数 圆周速度 第六章 结构参数 正确选择阴阳转子外圆的圆周速度对压缩过程中泄漏量和动力损失有很大影响； 圆周速度增大，动力损失上升，而泄漏值下降。 图6-15 最佳圆周速度范围 典型齿型—X 齿型 特点： 齿高半径R 增大，中心距离B缩短。减薄阴转子齿厚，其齿厚约为常用非对称型线中阴转子齿厚的一半，增大了面积利用系数。 阴转子齿形圆滑。减少齿形对气流的扰动阻力，降低动力 损失和噪声，用点生式摆线减小了泄漏三角形。 效率高，但未突破非对称单边齿形范畴。 第六章 由瑞典Atlas公司提出。在圆弧摆线所组成的非对称单边型线基础上形成，齿数比4:6。 特点： 齿数比采用5:6； 阴阳转子的圆周速度比较接近，有利于提高机器效率； Sigma齿形型线离开节圆有一定距离，造成接触线处始终有速度差，有助于提高气密性； 两转子之间中心距加大（B=D0）。 第六章 典型齿型—Sigma齿形 德国Kaeser公司创造。 特点： 充分重视了泄漏三角形面积大小对轴向泄漏的影响； 面积利用系数大。 第六章 典型齿型—CF齿形 德国GHH公司提出，具有X齿形和Sigma齿形的特点，齿形结构更合理。 第三节