第六章 国际货物运输 《国际贸易实务》教学课件.pptVIP

第六章 国际货物运输 第一节 国际货物运输代理 一、国际货物运输代理人的定义 指受进出口收货人、发货人的委托，以委托人的名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。 二、国际货物运输代理人的类型 1、居间人 其经济收入来源为佣金 2、代理人 其经济收入来源为代理费 又可分为： 披露委托人身份的代理人，即直接代理、显名代理 未披露委托人身份的代理人，即间接代理、隐名代理、经纪人 3、当事人型 也称委托人型、独立经纪人型、独立经营人型 其经营收入的来源为运费或仓储费差价，成为独立经营人。 第一节 国际货物运输方式 之海洋运输 二、租船运输 (Shipping by Chartering) （一）租船运输的定义 又称不定船期运输，是指船舶所有人以获取租金为目的，按照一定条件把船舶租给承租人用于运输货物的业务。 1、定程租船 又称航次租船，指所租船舶在指定港口之间进行一个或数个航次的租船运输。 分为：单程租船、来回航次租船、连续航次租船、包运合同。 船方负责船舶经营管理和船舶在航行中的一切开支，通常船方不负担装卸费。 规定装卸期限和装卸率，用以计算滞期费和速遣费 2、定期租船 又称期租船，是指船舶所有人将船出租给承租人，供其使用一定时期的租船方式。 承租人可将该船舶作为班轮或定程租船使用，并负责调度船舶和船员工资、船舶给养、维修和修理。 3、光船租船 船舶所有人将船舶出租给承租人使用一个时期，但是所提供的船舶没有配备船员，并且由承租人自己负责船舶管理所需的费用。 该种租船方式相当于一种财产租赁。 第二节 运输经营方式 之其它运输 1、国际多式联运的基本概念与特征 根据《联合国国际货物多式联运公约》的解释，国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运往另一国境内指定交付货物的地点。 2、国际多式联运必须具备条件 （1）一个多式联运合同 （2）一份多式联运单据 （3）至少使用两种不同运输方式的连贯 运输 （4）国际间的运输 （5）一个多式联运经营人对全程负责 （6）单一的运费费率 分批装运和转运 案例 A公司在2004年间与B公司成交一笔出口贸易。合同规定：“600 M/Tons of Kidney Beans．Partial shipments are allowed In two lots.400 M/Tons to Antwerp not later than May31，2004．200M/Tons to Brussels not later than June 30，2004．” A公司租船时发现去安特卫普港的舱位不够，400公吨必须两条船分装。业务员查对照合同后认为没有问题，A公司于5月18日甲轮装200公吨至安特卫普港，19日装乙轮200公吨至安特卫普港。 客户收到提单传真提出异议：合 同规定要求分两批装运：400公 吨到安特卫普一批；200公吨到 布鲁塞尔一批。你公司第一批只 装200公吨至安特卫普，第二批 又装200公吨至安特卫普，增加 我方进口费用。提出索赔。 第四节 主要运输单据 （三）提单的种类 指国际多式联运经营人在收到货物后签发给托运人的单据。 （1）由多式联运经营人签发 （2）签发人对全程运输负责 （3）任何至少2种运输方式的组合 Ｔｈｅ　Ｅｎｄ * * 海运运输的特点 ： 海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占2/3以上。其优点有：1、通过能力大 2、运量大 3、运费低 海洋运输船舶的经营方式按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为班轮运输和租船运输。 一、班轮运输（Liner Transport) （一）班轮运输的特点和作用 A、特点： （1）“四固定”:航线、港口、航期、运费 （2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中 （3）承运货物比较灵活 （4）船、货双方的的权利、义务与责任，以船方签发的提单条款为依据。 B、作用 问：班轮运输有哪些作用？ 1、有利于一般杂货和不足整船的小额贸易货物的运输。 2、为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了方便。3、班轮运输有固定设备和人员，能够提供专门的、优质的服务。4、事先公布船期、运价费率，有利于贸易双方达成交易，减少磋商内容。 一、班轮运价的构成 基本费率 附加费 指货物从装运港到目的港所应收取的费用，其中包括货物在港口的装卸费用，它是构成全程运费的主要部分。 参见P128 班轮运价 （二）租船方式 定程租船