轻型载货汽车离合器总成设计.docVIP

轻型载货汽车设计（离合器总成设计） 摘 要 对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。如何合理、高效、快捷地设计离合器一直是国内外离合器厂家追求的目标。 本设计的任务是轻型载货汽车离合器设计，经过充分的论证分析，结合已知参数，采用了单片、干式中央螺旋弹簧离合器。压紧弹簧采用圆柱弹簧，并且布置在离合器的周围。这样可选较大的杠杆比，因此可得到足够的压紧力。对于设计离合器最主要的部分，则是对选取的方案和基本参数进行计算和优化，以达到最佳设计效果。最后的关节是设计离合器操纵机构，主要是对它的结构形式的考虑，从而对其主要尺寸进行必要的计算。 本次设计的主要工作内容有：简要介绍了汽车离合器的机构形式与设计计算方法，简述了汽车离合器的结构形式及选择，分析了离合器的结构方案；选择并优化了离合器参数；对于离合器的每个主要部件进行了设计计算；对重要零件的强度进行了相应的校核计算。并且在说明书中提供了详细计算依据、步骤和计算数据。 本次设计中，本着严谨求实的原则，并力求在结构元件中有所创新，设计出更符合汽车发展要求的离合器。 关键词：压紧机构，离合器，压紧弹簧，杠杆比 ABSTRACT For the automobile with the dynamic of internal-combustion engine, clut